雖然現在市面上的車型多種多樣，也能夠應對大部分人的用車需求，但是在面對一些比較複雜的路況和地面情況時，我們還是需要用專業的有針對性的車型去應對。比如説在越野的時候，最好開的車型就是越野車，而對於很多人來説，硬派越野車一直是他們理想中的車型，但是硬派越野車的價格相應來説也並沒有其他普通車型那麼親民，這對很多人來説可能就是一件比較遺憾的事情。
而在硬派越野車之中也有着比較經典的車型，比如説蘭德酷路澤、日產途樂、牧馬人、奔馳大G等等車型，而這些車型門檻都特別的高，所以有很多的消費者只能望而止步。但是大家都知道的是，在最近幾年自主品牌已經發展起來了，有一些自主品牌也在朝着硬派越野車這方面的領域進發。哈弗H9終來襲！比普拉多還霸氣，配差速鎖 四驅，搭2.0T 224馬力。
這樣帶來的好處就是在國內的汽車市場中，也有一些價格相對來説比較低，同時各方面實力又不錯的硬派越野車出現，比如説本文要介紹的主角哈弗H9，哈弗H9就是一款比較親民的國產硬派越野車，檔次完全不輸帕傑羅以及普拉多等等車型，接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧。國六又一“越野王”！比普拉多霸氣，配差速鎖 四驅，搭2.0T 8AT。
- 外觀威武霸氣，不輸普拉多
相信經常在比較瞭解汽車行業的消費者，應該也對哈弗H9這款車有着比較深入的瞭解，因為這款車在最近幾年確實非常的火熱，因為它各方面的實力大家都有目共睹，消費者的眼睛到底是雪亮的，而哈弗H9的外觀造型也非常的霸氣，氣場十足，十分威武，僅僅是從外觀來看的話，完全不輸那些定位更高的車型，前臉採用的是U型的進氣格柵，所以就很有辨識度，同時也帶有硬派越野車的那種氣場，兩側的大燈造型非常的犀利。引擎蓋也充滿了力量感，總而言之整個前臉被打造得十分威武和霸氣，帶來了很強的視覺衝擊力。
我們再來看看車側身的表現，因為整體的哈弗H9的整體尺寸是非常出色的，所以它的車身就會十分龐大，同時也非常的有氣場，因為尺寸一大的話就會帶來比較出色的視覺效果，而車身上也用的是比較平直的線條，所以就會給人一種比較方正和硬朗的即視感，這正是硬派越野車一般會走的風格。輪轂的尺寸也比較的大，跟車身搭配得比較協調，完全沒有違和感。
我們再將視線轉移到車尾的部分，因為車尾的部分一般車型是不太注重的，但是對於硬派越野車來説，車尾的部分一般都會採用外掛式的備胎造型，這樣看上去硬派風格會比較明顯，而哈弗H9的車尾也採用了外掛式的備胎，同時整個車尾的造型也比較飽滿和大氣，層次感比較強，同時那種硬派的感覺是非常到位的，所以哈弗H9的整體外觀顏值是非常出色的，完全不輸蘭德酷路澤等車型。
- 內飾精緻豪華，乘坐舒適性高
我們再來看看車內的表現吧，對於傳統的硬派越野車來説，在內飾上可能就並不是多麼的注重，因為傳統的硬派越野車主要針對的還是複雜的路況，所以在性能方面會比較的出色，但是精緻而又豪華的內飾對於它們來説可能就沒有那麼的必要，隨着時代的發展，內飾還是越豪華越好。而哈弗H9的內飾就給人帶來了一種十分精緻和豪華的感覺，中控屏的尺寸比較大，並且整個內飾之中的用料和做工也都非常的考究，設計的也很到位，再加上整體色彩的搭配，都給人一種低調奢華的感覺。在車門的內側還有軟性材質進行包裹，能夠明顯地看到那種精緻的做工。檔次感很強。
哈弗H9的具體長寬高尺寸是4856×1926×1900mm，乘坐空間非常寬裕，所以整體的乘坐舒適性非常出色，再加上車內的座椅都採用的是比較柔軟的填充物，隔音降噪技術也非常先進和出色，所以整個車內的噪音是比較小的，靜謐性比較強，整體的舒適性是很高的。
哈弗H9配備了8個安全氣囊、側氣簾、倒車影像、自動駐車、電動真皮座椅、後排出風口、全景天窗、胎壓監測、人機互聯繫統等等配置，非常齊全。
- 動力強悍，越野性能強
最後我們再來看看動力方面吧，因為對於硬派越野車來説動力自然還是最重要的，哈弗H9全系搭載的都是2.0T的渦輪增壓發動機，傳動匹配的是8AT手自一體變速箱，最大馬力是224馬力，峯值扭矩是385牛米，並且提供三年或者10萬公里的質保，總而言之這個動力表現還是非常不錯的。
而底盤方面採用的則是前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架的組合，駕駛的舒適性也非常不錯，並且還配備了差速鎖和四驅，越野性能方面的表現也是很到位的，還符合國六的排放標準，堪稱國六的又一“越野王”。以上就是關於哈弗H9的全部大致內容了，自主品牌的進步讓各位消費者都看到了國內汽車行業的希望，希望這種進步能夠一直持續下去。