科技豪華新典範，全新一代寶馬7系發佈，後排配31寸大屏

4月20日，寶馬全新一代7系迎來了全球首發，作為換代車型，全新7系不僅用上了家族最新的設計語言，大尺寸格柵以及分體式前大燈組與同場發佈的新款寶馬X7有着較高的相似度。同時新車在內飾方面也有着更加科技、豪華的表現，事不宜遲，讓我們來看看這台全新德系旗艦座駕實力如何吧。

具體來看，全新7系前臉繼續保留了品牌標誌性的“雙腎”進氣格柵佈局，格柵尺寸進一步擴大的同時外部也覆蓋了一圈LED燈帶，能夠實現相當科幻的點亮效果。全新7系分體式前大燈組的整體佈局與新款寶馬X7保持一致，上部日間行車燈組內部採用了類似寶石切割的精緻造型，“眯眯眼”的設計很具辨識度。

而底部遠近光燈組則採用了燻黑燈罩的設計，與中網底部以及兩側導流槽的黑色裝飾件相連接，帶來更加濃厚的運動氛圍。同時新車還配備有遠近一體激光大燈，展示出一台旗艦座駕該有的配置實力。

來到側面，略帶溜背的車頂線條、隱藏式門把手以及車門電動開啓功能無不表明新車的科技屬性。從官圖上就能夠明顯感知到全系7系擁有相當誇張的後側門長度，由於這一代車型不再區分標軸、長軸版本，全系車型均採用了長軸距設計，5391/1950/1544mm的長寬高以及3215mm的軸距表現全面迎合用户“以大為美”的需求。

相比之下，全新寶馬7系尾部更加強調科技氛圍的營造，扁平細長的尾燈組雖然沒有采用貫穿式設計，但燈組內部精緻的燈帶造型看着依舊精緻。而底部包圍則與前臉形成呼應，牌照區域的曲線造型以及雙邊共四出排氣佈局很是運動。

全新一代7系內飾將採用最新的家族化座艙設計，12.3英寸+14.9英寸的雙聯屏集成了各種車輛功能，iDrive8操作系統還將提供各種本土化的應用軟件，智能配置緊貼時代潮流。

除了雙聯屏設計外，從門板一直延伸貫穿中控台的水晶裝飾條也是全新7系座艙的一大核心元素，水晶裝飾條內部集成了氛圍燈組，能夠實現多種顏色的漸變效果，功能按鍵面板就像是“鑲嵌”在水晶條上一樣，所營造出的高檔氛圍並不亞於全新奔馳S級。

作為重點，全新一代7系將為後排乘客提供更加舒適、智能的乘坐體驗，除了更大的活動空間以及更加舒適的座椅配置外。後排車頂甚至還配備了一塊31英寸的全景顯示屏，能夠實現翻轉開啓，效果非常驚豔，相信這一創新設計未來也將成為全新一代7系核心賣點。此外，新車後排娛樂控制面板也集成到了門把手區域，便於後排乘客獨立調節。

動力方面，全新一代7系將推出燃油、純電以及插電混動多套動力組合，其中燃油版車型提供高低功率調校的3.0T直列六缸發動機以及4.4T V8發動機供用户選擇，最大功率分別為286馬力、380馬力以及544馬力。

而插混版車型M760e xDrive將搭載一套直列六缸發動機以及電動機組成的混動系統，綜合最大功率達到571馬力，百公里加速時間僅需4.3秒。純電版寶馬i7則能提供544馬力的最大功率，最大扭矩745牛·米，續航里程達到625公里。

最後：雖説奔馳S級搶佔了換代先機，但作為“後來者”的全新一代7系不論是在科技配置還是造型設計上都有着更突出的表現，你又認為這台新車未來的市場表現又會如何呢?歡迎留下你的看法。