盤點粵港澳大灣區車展熱門日系車,顏值亮眼,能否大賣?

作為今年的首次大規模車展,2022年粵港澳大灣區車展5月28日已經正式開幕,而由於此前北京車展因為疫情影響延期,因此有不少重磅新車在此次粵港澳大灣區車展上亮相,贏得了不少消費者的關注。而近些年在中國市場表現良好的日系品牌,在此次車展也帶來了不少“潛力股”,下面就來看看這些車型的實力到底如何?

雷克薩斯RZ

作為雷克薩斯品牌旗下e-TNGA架構首款車型,雷克薩斯RZ已經在4月20日正式首發,此次也是首次亮相粵港澳大灣區車展。據悉,新車源自於雷克薩斯LF-Z Electrified概念車,在外觀設計上依然採用了雷克薩斯家族化的紡錘式格柵設計,而格柵內部採用了全封閉式設計,更符合其純電動車的身份。另外前大燈的造型也相當犀利,採用了類似閃電的造型,進一步提升了前臉的視覺衝擊力。

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而從側面來看新車的整體造型也頗具力量感,同時新車還採用了轎跑式的車身設計,進一步提升了運動感。而在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm,軸距達到了2850mm。儘管新車定位為緊湊型SUV,但是在空間方面依然有不錯的表現。此外車輛的尾部造型也與前臉進行了呼應,貫穿式的尾燈設計也在新車上得到體現。

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在內飾方面,新車的整體設計也頗具看點。新車採用了異型方向盤設計,不過未來上市是否能夠維持這樣的設計依然是個問號。另外新車還採用了14英寸的中控大屏以及全液晶儀表,科技感同樣不俗。此外新車支持手機映射、手機互聯以及OTA等功能。另外,新車的換擋機構也採用了電子旋鈕的設計,顯得更加前衞時尚。

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此外,新車還將配備全新Steer by Wire可變比電子線控轉向系統、智能安全系統LSS+ 3.0,也將提供基礎的L2級駕駛輔助系統功能。在動力方面,雷克薩斯RZ配備雙電機驅動系統,其中前電機最大功率150千瓦,後電機最大功率80千瓦,配備71.4kWh電池,目前詳細的續航里程數據尚未公佈。

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編輯點評:

在去年豐田發佈了相當激進的電動化戰略,一口氣展示了15款即將推出的純電動汽車,豐田章男還表示雷克薩斯將直接轉型為純電動品牌,到2035年將在全球實現100%銷售純電動車型。而作為e-TNGA架構首款車型,雷克薩斯RZ的未來市場表現同樣值得期待。

東風日產Ariya

在此次車展上,作為日產在電氣化產品方面的重要佈局,東風日產Ariya也迎來首發亮相。據悉,新車是基於CMF-EV平台打造,定位為緊湊型電動SUV。新車的前臉採用了日產家族式的“V-Motion”設計語言,而新車的前格柵同樣採用了封閉式的設計,此外黑色前格柵內部還設計有細密的異形模塊,營造出極強的未來感。此外新車的前大燈造型也十分犀利,點亮後擁有不錯的辨識度。

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從側面來看,新車的整體線條也較為流暢,並且同樣採用了轎跑式設計風格,而懸浮式的車頂設計讓車輛的運動感進一步凸顯。而在車身尺寸方面,新車長寬高分別為4603/1900/1654mm,軸距達到了2775mm。

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另外車尾的設計相對簡潔,同樣採用了貫穿式的燈帶設計,而後包圍處配備了尺寸寬大的黑色護板,進一步提升了新車的運動視覺效果。

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從內飾來看,新車的整體設計也偏向於簡潔的風格,雙連屏的設計再加上空調出風口下方的類似“虛擬按鍵”式設計,讓新車營造出不俗的科技氛圍。此外新車還採用了貫穿式的空調出風口設計。

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而在動力方面,根據此前的申報信息顯示,新車將提供兩驅版和四驅版車型,搭載前後雙電機的車型最大功率分別為160千瓦/160千瓦,配備了三元鋰離子電池組,最高車速為200km/h,兩驅版車型最大續航里程為610km。

編輯點評:

隨着國內新能源汽車市場逐漸火爆,日產也開始進一步豐富在國內的純電動產品,而Ariya的引入,也可以看作是東風日產開拓新能源市場的有力舉措,不過隨着新能源市場的競爭加劇,Ariya能否搶佔更多的市場份額依然值得關注。

一汽豐田格瑞維亞

作為廣汽豐田賽那的姊妹車,一汽豐田格瑞維亞在此次車展上也正式發佈,而此前這款新車在雲端見面會上實現首度亮相,併發布了中文名。

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新車在外觀上與賽那十分接近,不過外觀採用了更加運動化的元素。例如新車採用了大尺寸的蜂窩狀中網,前包圍的樣式也與賽那有所不同,兩端帶有進氣口裝飾,進一步凸顯了運動感。

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新車的側面線條較為流暢,與賽那基本保持一致,而在車身尺寸方面,格瑞維亞的長寬高分別為5175/1995/1785mm(無車頂行李架為1765mm),軸距為3060mm,車身長度相比賽那略有優勢。另外車輛的尾部也採用了蜂窩網狀元素,與前臉的設計進行了呼應。

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而在內飾方面,格瑞維亞與賽那的設計也沒有太大的差別,高配車型將配備全液晶儀表和12.3英寸多媒體中控屏,整體質感同樣不俗。

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而在動力方面,格瑞維亞將搭載由2.5L自然吸氣發動機與電動機組成混動系統,其發動機最大功率為192馬力,新車的綜合功率預計將達到249馬力,傳動系統將匹配E-CVT無級變速箱。

編輯點評:

近些年來,國內中高端MPV市場逐漸火熱,而不少品牌也開始加速佈局這塊市場。此前廣汽豐田賽那已經上市,市場熱度頗高,並且銷量呈現上揚的趨勢。而作為賽那的姊妹車,一汽豐田格瑞維亞在外觀上更顯運動,進一步迎合年輕消費者的需求,其未來的市場表現同樣值得期待。

對於以上幾款新車,你有何看法,歡迎在文章底部留言評論。

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