雖説是年底到年初的時間，一般而言新車多半不在此時間段發佈，會直接遇到無車可提+春節的影響。但今年的情況相當特別，依然有不少重磅新車在此時間上市，其中包括了最便宜的豐田SUV、日產奇駿的四缸版本、哈弗最新SUV。
所以今天問題就來了，最近上市的新車值得買嗎？
新車定位稍低於奕澤C-HR，是一汽豐田最便宜的SUV產品，但低價不意味降低體驗。它相比奕澤C-HR兩兄弟SUV，後排窗線更高能帶來更好的採光，軸距則是相同的2640mm。
更為重要的是，它可是標配了7安全氣囊、TSS駕駛輔助系統，最低配車型也帶有8英寸、支持CarPlay/CarLife/HiCar的中控顯示屏。動力方面則是全系2.0L發動機，配合Direct Shift-CVT變速箱。整體而言，除了部分便利性配置，它非常值得購買，是一款以實用為主的SUV。
威颯就可謂是豐田最貴的SUV，它雖然定位中型SUV，但實際跟威蘭達榮放相當，是標準的緊湊型SUV尺寸，加上該售價不少網友吐槽它貴，畢竟威蘭達起步價才17.18萬。不過威颯是一款瞄準豪華品牌的SUV，外觀內飾設計獨樹一幟，堪稱最美豐田，內飾大範圍採用真皮包裹，豪華感十足。
標配7安全氣囊、TSS駕駛輔助系統、全景天窗、8英寸中控屏等配置，哪怕最低配也不會顯得寒磣。但買買君更建議購買2.5L雙擎動力版本，油耗只要5.1L，還有靜謐、動力響應快的特點，最能帶來豪華感，比同價位BBA更舒適豪華。
這款新車可不新，實際為上代奇駿車型，也沿用了上代的2.0L動力總成，最大功率151馬力，峯值扭矩194牛·米，匹配的是CVT變速箱。性能表現中規中距，也缺乏了上代所具備的四驅車型，但相比全新一代奇駿，它的賣點則是“四缸發動機”。
舒適的空間也是其一大特點，2706mm的軸距比起如今CR-V、榮放之流稍勝一籌，0重力座椅更是如同家裏的沙發一般舒適，是老車主們津津樂道的，要想買一輛舒適可靠的SUV，那麼它是值得買的。前提是必須有2萬+的市場優惠，這上代產品起售價可是達到18.93萬，比起全新一代車型還要貴出0.74萬元。
宋Pro DM-i是最新的比亞迪插混車型之一，依然有着4.4L的超低饋電油耗表現，動力總成就足以吸引消費者買單。至於用户所糾結的宋PLUS DM-i？它們實際為面向不同銷售渠道的產品，同樣是緊湊型SUV定位，宋PLUS DM-i則是王朝網絡，宋PRO DM-i為海洋網絡。
定價上宋PRO DM-i價格稍勝一籌，只要13.48萬起，並且從14.18萬起的次低配就配備了自適應巡航、主動剎車、車道保持等駕駛輔助系統，購車門檻更低。不過其2712mm的軸距是弱於宋PLUS DM-i，後者達到了2765mm。所以追求舒適性的選宋PLUS DM-i，追求整體性價比的選宋PRO DM-i，兩者同樣值得購買，如今均是供不應求。
新車定位緊湊型SUV，再一次拓展了哈弗在此細分市場的產品佈局，所以對於消費者而言就有着神獸、大狗、H6/H6S、赤兔、F7/F7x可選。有某些網友就直呼“神獸為H6換殼版”，但實際上這可是款“大不同”車型。
尺寸上更大，達到了4780*1890*1675mm，軸距則是2800mm，顯然是中型SUV的水準。配置上更注重科技感，除最低配均帶有駕駛輔助系統、全景影像、12.3英寸全液晶儀表盤、14.6英寸中控屏。還有更強的1.5T以及2.0T動力，前者最大功率184馬力，後者則是224馬力、頂配還帶有四驅系統。所以想要超越H6的體驗，並信任哈弗品牌，那麼神獸無疑更值得買。
新車可以作為“平替”本田CR-V/豐田RAV4榮放混動，尺寸方面是標準的緊湊型SUV，還有着更出色的2745mm軸距，只是受限於坐墊較短，影響了長時間的乘坐舒適性。配置方面則是高出合資對手不少，標配了駕駛輔助、全景天窗、9.2英寸全液晶儀表盤、14.6英寸中控屏，考慮到15.98萬的起售價無疑更划算。
動力總成則是其核心賣點，搭載1.5T混動總成，系統綜合最大功率達到了181千瓦，比起一般2.0T發動機更強勁，但百公里油耗方面只要4.9L。綜合考慮，油耗雖然稍高於合資對手，但有着更強勁的輸出，以及本身不俗的硬件，在該價位也相當值得購買。
這可以説是主流中國品牌中最親民的標準緊湊型SUV，價格只要10.78-12.98萬，買到的是適合年輕人的動感外觀，有着那麼幾分超跑氣質。4579*1866*1617mm的車身尺寸，以及是2670mm的軸距，空間表現並不會落後於中國品牌對手太多。
而它最大特點在於高科技屬性，12.98萬的頂配就可以享受一整套駕駛輔助、12.3英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、12.3英寸中控屏幕、雅馬哈音響、循跡倒車燈等配置。動力方面則是名爵常用的1.5T發動機，最大功率181馬力，匹配的是CVT變速箱。考慮到整體競爭力，價格敏感性用户是值得推薦，但想要更好的體驗？或許加錢買哈弗神獸更合適。
新車為中期改款車型，採用了最新的家族式設計，整體而言更年輕，但作為一款接近30萬的SUV而言，似乎又少了幾分該有的沉穩感，只能是見仁見智。它最大亮點在於推出高達45.96萬的千里版車型，純電續航為量產車型最高的1008公里，比起燃油車跑得更遠，只是相對可惜的是，這版本是基本買不到的…
但其他版本表現尚屬不錯，續航達到了600-650km，與同級燃油車續航相當。但它有着更強勁的動力輸出，雙電機版本可是有着360千瓦的最大功率，破百時間只要3.9秒，單電機版本則是7.8秒。它另一賣點在於5座大空間，2920mm的軸距全為5座所服務，空間體驗堪比某些豪華旗艦SUV。至於值不值？買買君覺得，要不考慮下特斯拉Model Y？
所以這時間段的新車，還得看車型而定，但大部分還是值得購買的，例如宋PRO DM-i、哈弗神獸、卡羅拉鋭放等，對於它們而言，哪怕後期也少有優惠，適合如今購買。但對於某些會有後期優惠的車型，那麼當然是“早買早享受，遲買享折扣”。