第三季度也臨近收尾，車企為了填補上半年所缺失的銷量，在下半年開始一併輸出。其中在轎車市場內有多款重磅車型蓄勢待發，接下來就一起來盤點一下。
寶馬3系
中期改款3系已經在國內完成申報，預計在8月底的成都車展正式亮相。外觀方面進行了細節調整，大燈造型有了改變，更接近現在的家族設計樣式，雙L型日間行車燈更有辨識度。此外，新車依舊提供兩種前臉，豪華套件為直瀑式格柵，而運動版則是點陣式佈局。
內飾部分最大的改變就是換裝全新雙聯屏設計，其中儀表盤大小為12.3英寸，中控屏為14.9英寸，內置最新的iDrive 8車機系統。電子檔把更換為按鍵換擋，其餘地方依舊維持原樣。
動力方面依舊是2.0T分三種功率調校，320最大馬力156匹、325最大馬力184匹、330最大馬力245匹，傳動系統繼續匹配8速手自一體變速箱。
思域hatchback混動
十一代思域的兩廂版本已經正式申報，外觀方面還是保持了與三廂版相同的設計，掀背式尾門無疑會帶來更強的實用性。
內飾還是會維持原樣，液晶儀表和懸浮式觸控屏都不會缺席，由於是混動車型，所以儀表顯示內容會有所變化。
動力方面，新車將會用上i-MMD混合動力系統，由2.0L發動機+電機組成，性能表現和燃油經濟性都非常不錯。
不過在價格方面，由於思域1.5T的起步價都已經來到了14.29萬元，所以混動版車型絕對不會便宜，個人猜測會在16-17萬之間。
中期改款天籟
在終端市場非常有誠意的優惠加持下，天籟銷量已經漸入佳境，每月都能交出過萬的銷量表現。而在2022年，這一代天籟也是時候推出中期改款車型。
外觀方面，變化主要集中在前臉區域，加入了更多橫向鍍鉻裝飾件，包圍兩側也進行了調整。車尾加入燻黑式尾燈，下方排氣尾尺寸更大更誇張，個人感覺與天籟的氣質不是太搭。
內飾部分，最大改變就是懸浮式中控屏尺寸升級到12.3英寸，並且在車聯網上擁有更多功能。
動力方面大概率會繼續維持2.0L以及2.0T兩款發動機，傳動系統均為CVT變速箱。兩套動力分別主打節能和性能，各位可以根據自己的需要選擇。
奔馳EQE
奔馳EQE在不久前公佈了預售價，區間從53-59萬元，預計最快將於8月內開售。
外觀部分延續了EQS設計輪廓，整體線條相當流暢，有着優秀的風阻係數。前臉採用封閉式前臉，中間是我們熟悉的“滿天星”設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4969*1906*1509mm，軸距為3120mm。
內飾看齊了最新S級的設計語言，配備了12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏。周圍才用了較大面積的鋼琴烤漆以及銀色飾板進行覆蓋。
動力方面，奔馳EQE均為單電機車型，最大功率可達215kW，峯值扭矩為556Nm，CLTC續航里程為752公里。
奇瑞艾瑞澤8
艾瑞澤8近期的熱度非常不錯，這主要是其優秀的外形設計非常符合當下的市場審美。提供兩種前臉樣式分別是點陣式和發散式。側面車身非常修長，並且採用了溜背式車頂造型，更顯年輕化。
內飾部分非常簡潔，空調出風口與中間的鋼琴烤漆飾板相互融合，形成貫穿式設計，配備了兩塊12.3英寸屏幕組成的聯屏設計，並且支持無線carplay，進一步拓展出功能性。
動力方面，新車將搭載1.5T和1.6T發動機，最大功率分別為115kW和145kW，傳動系統匹配CVT和7速雙離合變速箱。
總結
以上就是下半年上市的幾款轎車，大部分都是市面上關注度較高的車型，大家可以等一等，看看實車再出手。