日前，乘聯會正式公佈了8月份銷量數據，據悉8月份國內狹義乘用車市場銷量達187.1萬輛，同比增長28.8%，環比增長2.9%；1-8月份累計銷量1295.0萬輛，同比增長0.1%。而在MPV細分市場，8月份銷量達到了8.6萬輛，同比增長11.3%，環比增長2.9%；1-8月份累計銷量59.9萬輛，同比下降17.6%，相比SUV和轎車市場，下滑更加明顯。
而在8月份五菱宏光繼續保持第一，而別克GL8和豐田賽那緊隨其後，分列第二、第三位。值得關注的是，在前十名中東風風行、本田艾力紳以及楓葉80V的銷量也實現大漲。此外五菱佳辰的銷量也突破5千輛，位居第五位。而大眾威然、奔馳V-class、大通G50、威霆、嵐圖夢想家也進入前十五。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
8月銷量：12646輛
在8月份五菱宏光繼續在MPV銷量榜保持冠軍的位置，不過其銷量僅為12646輛，同比下滑了31.1%，這也是銷量排名前十五名中下滑幅度最大的車型。此前五菱宏光的銷量能夠持續保持高位增長，主要是其宜商宜家的屬性，滿足了三四線城市不少消費者的需求。不過隨着MPV市場消費升級，五菱宏光所處的低端市場受到了較大的衝擊，這也導致了其銷量的持續下滑，而未來很有可能讓出銷量第一的位置。
NO.2：別克GL8
8月銷量：10867輛
在8月份別克GL8的銷量繼續保持了破萬的銷量成績，基本與去年持平，這在豐田賽那已經崛起的當下顯得尤為不易。而作為MPV市場的佼佼者，別克GL8也在不斷的升級、創新，來試圖繼續引領中高端MPV市場。據悉別克GL8世紀CENTURY車型已經在8月份登上了工信部申報目錄，據悉新車將於年內上市。作為別克旗艦級MPV，別克GL8世紀CENTURY也將向更高端的MPV市場發起衝擊。
NO.3：豐田賽那
8月銷量：6652輛
豐田賽那在8月份的銷量達到了6652輛，環比7月的6820輛下降2.5%，繼續位居銷量榜第三位。而自上市以來，賽那的銷量一直保持了不錯的成績表現，甚至一度出現加價銷售的現象，這也足見這款MPV車型的熱度。得益於良好的口碑和不錯的產品力，賽那有望繼續保持不錯的銷量走勢。
NO.4：東風風行
8月銷量：5533輛
8月份東風風行的銷量為5533輛，同比增長57.3%，環比7月的3705輛增長49.3%，排名第4。雖然説今年東風風行推出了全新MPV車型遊艇，但是目前來看新車提供的增量並不大。主要是由於東風風行較為低端的品牌定位以及產品競爭優勢不明顯。
NO.5：五菱佳辰
8月銷量：5324輛
在8月份五菱佳辰的銷量達到了5324輛，環比7月份增長8.8%。作為五菱銀標系列全新MPV車型，佳辰依然主打性價比路線，在空間和舒適性方面同樣有不俗的表現。不過在同級市場，佳辰同樣面臨不小的壓力，尤其是在中低端MPV市場持續下行階段，其要想衝擊更好的銷量成績已經不太現實。
此外傳祺M8、艾力紳、奧德賽、傳祺M6以及楓葉80V分列第六到第十位。其中傳祺M8和M6表現同樣不俗，均實現不同程度的增長。而本田艾力紳、奧德賽的表現同樣穩健，值得關注的是，楓葉80V在8月份實現大漲，銷量達到了2940輛，同比增長了268.4%。另外嵐圖夢想家在8月份的銷量達到了1591輛，首次進入MPV銷量榜的前十五位。
寫在最後
目前來看，MPV市場的整體表現並不景氣，並且隨着消費升級以及新能源產品逐步火爆，MPV市場的格局也開始發生改變。合資MPV產品優勢在逐步擴大的情況下，自主MPV的市場份額也開始被逐漸“侵蝕”。此外楓葉80V和嵐圖夢想家等新能源MPV車型也開始嶄露頭角。
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