新車此前曝光的渲染圖
日前，全新國產寶馬5系的諜照再度曝光，新車代號為G60，國產加長版的代號為G68，號碼特別喜慶，預計在今年內亮相，在明年春天正式上市，同時上市的還有純電動版本的寶馬i5。本次改款為中期改款，這也是時隔6年後的全新版本，變動將會特別豐富，有打算入手5系的車友，可以稍微期待一波。
具體來看，新車在外觀設計上，依舊保留着寶馬經典的雙腎格柵+扁平化前臉設計。同時，新車也沒有像前幾款車型那般，採用“大鼻孔式”的設計，這對於一些“懷舊”的車迷來説，算是一項不錯的福利。
燈組方面，新車並沒有像老大哥新款寶馬7系那般激進，採用“四眼式”構造。而是採用相對狹長的設計，能夠與寶馬5系“低調有內涵”的人設相貼合。
側身迷彩過於濃郁，只能看出新車採用的內凹式門把手+經過黑化處理的輪圈。同時，按照寶馬此前的特色，新車的尺寸將會得到進一步強化，配合長軸距版車型，能夠為有空間焦慮症的朋友，帶來一絲慰藉。
尾部與側身相同，變動並不明顯，但能看到微微翹起的小尾翼，燈組模樣不太清晰。
內飾方面，新車將會與此前發佈的寶馬7系、寶馬3系相似，搭載全新調整的家族式內飾，採用雙聯屏+旋鈕式擋杆，取消了靈魂設計的雞腿式擋杆。
配置方面，新車必然會搭載全新的i-Drive 8 操作系統。而根據此前的報道看，新系統更重視人機交互，可以根據用户自身的使用特點，對車內温度、座椅加熱、天窗和空調風度進行記憶式調整。同時，還能夠提供預計時間更加精準的導航，想來能在智能化體驗上有着不錯的表現。
至於動力體驗上，新車將依託於CLAR平台，推出內燃機動力、插電混動和純電三種動力形式。其中，純電動版的i5，或將提供後置單電機和前後雙電機，續航里程在600公里以上，算是主流水準。同時，除繼續推出搭載V8發動機的M5車型外，寶馬i5還有望打造一款高性能i5 M車型，總功率有望達到750馬力。算是既滿足了普通用户的下里巴人，也滿足有高性能需求的陽春白雪。
最後：
作為寶馬家族在國內主要的“走量車型”，新款寶馬5系的上市，將更好的滿足用户對於高智能和多動力選擇的胃口。同時，也將比還未曝出改款消息的奧迪A6L和奔馳E級，更具迭代優勢，對於搶佔豪華市場份額有着一定的優勢。只是，不知道新車能夠解決燒機油和漏機油的老毛病，這也是大多數車友關注的一點。那麼，各位車友對於新車又有怎樣的看法呢？歡迎評論區留言。