還要啥大眾途昂！全新普拉多實車到店，換裝3.0T引擎，全配雙鎖

在中大型suv市場當中我相信我們有很多朋友都是偏向於一些越野類的suv車型不管是大眾途昂還是豐田霸道普拉多都是這一類的車型。今天我們就來看一下全新的豐田霸道普拉多，如今這台車在我們國內還並沒有上市，只是國外的一些版本車型。

還要啥大眾途昂！全新普拉多實車到店，換裝3.0T引擎，全配雙鎖！相比較於汽油版的車型來説，豐田的迪斯迪柴油發動機的技術表現的會更加出色，更加出眾一些。這不過目前來説，柴油版本的豐田霸道普拉多在價格方面以及國內的環境上來説並不是特別吃香。

在海外版本的豐田霸道普拉多，她已經是擁有了3.0t的車型版本，在平行進口車型當中，這台車的表現還是有一定熱度的，主要還是因為這台車擁有着非常出色的性能，在價格方面還算得上是比較公眾，再加上這台車本身的品質問題，讓我們很多朋友對於這台車也是比較放心的。

據瞭解，從平行進口的市場當中瞭解到，目前已經有一批3.0t的2020款的豐田普拉多已經是到港了，相比較於其他版本的車型來説，變化並不是特別大，依然是非常中規中矩的設計以及整體的配置車型方面，配置了3.0t的發動機。匹配的是常規的變速箱5at的手自一體變速箱。從定位上來看，很明顯是一個更加純正的越野類的SUV車型，同時他的油箱達到了150升，再加上炫舞外掛式備胎。

這台3.0t的直列四缸柴油發動機，對於這台閲歷的車型來説，它也有着很大的優勢，就是它的扭矩非常大。雖然説它的排量僅僅只是四缸發動機，但是單氣缸的排量更大也就意味着它的動力方面更加的簡單粗暴。雖然説他的字面上僅僅只有163匹的馬力，但是它的扭矩卻達到了410牛米。

渦輪柴油發動機的優勢就是體現在低扭的爆發力上，而這台3.0t的豐田霸道普拉多高速動力以及油耗能夠讓很多朋友應該感覺到喜出望外。畢竟150升的超大油箱以及高速續航超過1400km的實力，確實讓人眼前一亮。