上市前叫板普拉多，四驅+差速鎖，現甩到16.98萬賣不動

　　説起越野中不可多得的好車，年輕人最中意的是普拉多，奔馳大G和陸地巡洋艦，不過這些車好是好，有一個缺點就是售價太高，家裏沒有金礦的很難能買得起。考慮到這種情況，汽車廠商就推出了不少平民SUV，不過消費者對待這些車輛的態度改變的特別大，日產旗下的途達年銷量才10,919台，甩到16.28萬的價格都賣不動，原因出在哪些方面？

　　消費者通常情況下會把銷量和品質劃上等號，但是我們要知道有時候銷量不代表品質，帕薩特的銷量倒是高，但是品質不堪一擊。日產途達就是一個很典型的例子，整車上下有着紮實的調校，一塊塊的肌肉線很有設計感，高大的車身彰顯出霸氣的既視感，坐在裏面給出一種高高在上的優越性，這就是年輕人喜歡SUV的一大特色，開出去有範兒，擱在家裏有面。

　　日產途達的外觀很堅硬，但是內飾柔軟細膩，車身長度是4882毫米，寬是1850毫米，高是1835毫米，軸距是2850毫米，是越野SUV裏最舒服的，前後排座椅的靠背角度都很合適，日產大沙發名不虛傳。

　　打開車門，進入日產途達的內飾，裏面沒有外觀處理得出色，一些功能沒有什麼設計感，看起來就很土，很老套，沒有那種一見驚人的效果。唯一可取之處就是用料很精緻，但是配置方面的短斤缺兩拉低了它的市場競爭力，倒車影像，駐車雷達，倒車車側預警系統，自動駐車都只出現在頂配上，低配版連觸控液晶屏都沒有出現，這是一個很大的短板。

　　動力方面，日產途達搭配了2.5L自然吸氣發動機，輸出功率高達190馬力，匹配了分時四驅和後橋差速鎖，擁有出色的脱困能力和越野性能。

　　日產途達賣不動不是因為它的配置太少，普拉多的配置也沒比它強到哪兒去，但是為什麼兩款車在市場上面的表現力會有這麼大的差別？我們縱觀日產旗下的車型，這個品牌賣火的大都是一些轎車，SUV表現的差強人意，雖説有日產奇駿，日產逍客在壓陣，銷量也能過萬，但是在同級對手面前只能算普通。日產在SUV領域裏面的表現只能算及格，不算特別優秀，想來想去，跟人氣也沒有關係，因為日產不比兩田差，你們覺得日產途達為啥賣不動呢？