氣場強大到不行，3秒破百的路特斯Eletre你不想多看幾眼？

定位豪華、高端的汽車品牌並不少見，但要説擁有賽道基因且主打純粹操控性能的品牌屈指可數，路特斯絕對算是其中之一。在豪華汽車品牌中路特斯算得上是跑車界的一股清流，專注追求純粹的駕駛樂趣。

如今汽車行業進入到了電動化時代，同時憑藉電驅動相比內燃機擁有更為直接的動力輸出，這無疑更利於超跑對於速度的極致追求。

3月29日，路特斯重磅發佈了旗下首款純電HyperSUV——路特斯Eletre，該車的到來宣佈品牌迎來向電動化、智能化的高性能汽車品牌轉型的重要里程碑。那麼，作為品牌第一款純電HYPERSUV，路特斯Eletre到底有着怎樣的魅力所在。

首先從設計上來説，路特斯Eletre有着絕對符合超跑的設計定位，處處彰顯着一股“殺氣”。前臉採用了類似燃油車樣式的進氣格柵，貫穿式格柵配合兩側分體式大燈，讓前臉看上去有着強大氣場。

其前大燈採用了分體式設計，上方鋭利的日間行車燈帶，讓前臉有着一副不好惹的樣子，而遠近大燈隱藏在了貫通式包圍中，讓整車看上去更加富有科技。

側面來看，路特斯Eletre整體設計十分流暢，凌厲的車身腰線前輪眉處一直延伸至後尾門，結合上車門中央的凹陷設計與運動感極強的雙色輪圈、黃色剎車卡鉗，讓車側富有力量。此外，黑色車頂，隱藏式車門把手的應用，視覺上更顯時尚。

車身尺寸上，路特斯Eletre達到了中大型SUV的標準，長寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距為2999mm。車尾設計上，貫穿式尾燈，燈組兩側的空氣動力學設計，讓整車看上去更具科技氣息。

內飾方面，路特斯Eletre同樣是有着極高的設計特點，大量翻毛皮材質彰顯了車內的運動屬性。同時T型中控台、上下平底式設計的多功能方向盤、一體式運動座椅、換擋撥片，更加直接將車內的運動氛圍瞬間拉滿。此外，彩色氛圍燈、擁有極窄邊框的中控屏和液晶儀表，對於科技感營造也是頗為到位。

至於當下消費者在意的智能網聯和智能駕駛輔助方面，路特斯Eletre裝備有兩顆英偉達Orin芯片，綜合算力達到508TOPS。配備有4顆128線激光雷達，分別位於車身前後擋風玻璃頂部和左右前輪眉位置。並且為了減少風阻，4顆激光雷達全部使用可伸縮式設計翻轉式設計，只有在使用時才會展開。強大的硬件基礎實力，也為車輛在智能化方面提供了更多可能。

當然，要説路特斯Eletre最拿手的地方在哪裏？一定離不開它的操控表現。據官方介紹，路特斯Eletre是基於路特斯全新的EPA平台打造而來的，它全系標配前後雙電機，電機總功率超過了600Ps，0-100km/h加速只需要2.95s，極速可達260km/h。操控上，路特斯Eletre還採用了五連桿獨立懸架，並標配有空氣懸架和CDC連續減震系統，實際操控值得期待。

綜合來説，路特斯Eletre的全球發佈像是一次對外的正式宣告，在超跑定位，操控等一貫優勢的基礎上，車型在智能座艙、智能駕駛以及智能交互等方面都有着更新實力。

據悉，路特斯Eletre將在武漢智能工廠生產，並於2022年下半年正式投產，或於9月份正式公佈國內售價。對於這樣一台豪華純電SUV，你會買單嗎？