而我國的成品油價格是跟國際原油價格走勢掛鈎的，我國成品油以10個工作日為一個調整期，在調整期內以幾個國際原油市場價格作為參考進行加權平均。
當這個平均價跟上一週期相比變動幅度比較大，對應的國內成品油調整幅度達到50塊錢以上每噸，國內新一輪成品油調整窗口期就會正式開啓。
正因為跟國際原油掛鈎，所以國際原油的走勢直接影響着國內成品油價格的走勢，這也是為什麼進入2022年以來，我國成品油經歷10次調整，其中有9次上漲的重要原因。
面對持續上漲的成品油，大家的開支成本越來越高，相應的生產、生活成本支出也增加了，對此大家都希望國際原油能夠下降，然後帶動國內成品油價格的下降。
但是從短期來看，大家的這種期望恐怕要落空了。
5月30日成品油仍然會繼續上漲。
5月31日我國成品油將會迎來新一輪調整窗口期，這也是進入2022年以來的第10次調整窗口期。
從本輪成品油調整窗口期國際原油的變化率來看，在5月30日，國內成品油仍然會繼續上漲。
在本輪成品油調整週期內，截至5月26日的前9個觀察日，國際原油變化率大約是8%左右。
但是在本輪成品油調整週期的最後一個觀察日，國際原油仍然持續上漲。
5月27日當天收盤，7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.03美元，收於每桶119.43美元，漲幅為1.73%，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.98美元，收於每桶115.07美元，漲幅為0.86%。
截至目前，本輪成品油調整週期的10個觀察日已經全部結束，對應的國際原油變化率大約是8.2%左右。
按照這個原油變化率來推算，在5月30日，國內成品油調整幅度有可能達到350元到380元之間每噸，對應的每升92號汽油將會上漲0.26元到0.28元之間，相當於加滿一箱50升的汽油要有多13元到14元之間。
部分地區92號汽油將進入9元時代。
進入2022年，經歷10輪油價調整之後，目前國內成品油已經達到歷史比較高的位置，目前大部分地區92號汽油都達到8.6元以上，95號汽油基本上達到9.2元以上。
但是在5月30日成品油調整之後，部分省份的92號汽油將達到9元以上。
目前除了海南和西藏比較特殊之外，國內92號州最高的是雲南省，每升汽油達到8.84元，另外包括貴州，四川，廣西，重慶92汽油每升都達到8.74元以上。
而按照本輪成品油調整週期原油變化率來推算，預計5月30日92號汽油將會上調每升0.26元到0.28元之間。
這意味着經歷這次成品油調整之後，包括雲南，貴州，四川，廣西，重慶這幾個西南省份的92號汽油都有可能進入9元時代。
雖然其他省份92號汽油暫時不會達到9元以上，但是從最近十幾年的成品油價格來看，經歷這次油價調整之後，各省油價已經處於最近十年最高位了。
最近10年時間，除了2022年之外，油價最高的是2012年的3月份，當時92號汽油大約是8.3元左右，95號汽油大約是8.8元左右；接着是2018年10月20日，當時各省的92號汽油大約是8元左右，95號汽油大概是8.5元左右。
但即便5月30日成品油繼續上調了，這也不一定是油價的天花板，因為按照目前我國成品油定價機制來看，真正的天花板是國際原油達到130美元的時候國內成品油才會停止上調，屆時國內的92號汽油有可能達到9.5元左右。
至於未來國際原油是否還會繼續上漲，一切都是未知數，目前影響油價的利多因素和利空因素都比較多，兩種因素相互制約，任何一個因素的出現都有可能導致油價出現較大幅度的波動，所以短期內估計大家仍然承擔較高的油價。