國產車和日系車的差距有多大?修車工:川藏線跑一圈,啥都明白了

國產車和日系車的差距有多大?修車工:川藏線跑一圈,啥都明白了

最近這幾年國產車的進步相信大家都是看在眼裏的,不少國產車型不管是在配置上還是在質量上都是完全不輸合資車型的,那國產車和日系車的差距還有多大呢?修車工表示:非常簡單,川藏線上跑一圈就啥都明白了!這到底是為啥呢?下面我們就來一起看看吧!

國產車和日系車的差距有多大?修車工:川藏線跑一圈,啥都明白了

川藏線相信很多車主都是有所耳聞的,為啥説要上川藏線上跑一圈就明白了呢?這是因為跑一趟川藏線對於車子上各個零部件的考驗都是非常大的,我們都知道青藏高原是世界上海拔最高的高原,而隨着海拔的升高,空氣就會變得比較稀薄,這個時候對於汽車的發動機就有比較大的考驗了,因為如果發動機不行的話,是非常容易導致車子的動力下降,從而出現問題的,不過如今隨着汽車技術的進步,不管是日系車還是國產車都是沒事的,不過相對來説日系車的發動機要更加的優秀一點。

國產車和日系車的差距有多大?修車工:川藏線跑一圈,啥都明白了

其次就是川藏線的路況對於車子的考驗也是非常大的,因為川藏線是在崇山峻嶺之間穿梭的,所以有些路段路況並不是非常的好,加上高海拔的原因,這對於車子的考驗也是非常大的,在這方面雖然不少國產車的表現也是非常好的,但是相對來説日系車的可靠性是更加優秀的,畢竟很多車主在選擇進藏的時候基本上都是會選擇日系車的,這也是對日系車可靠性的認可。

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總的來説國產車在發動機以及車子的可靠性方面與日系車還是有一定的差距的,尤其是在發動機方面,現在雖然像奇瑞等廠商有了自己的發動機,但是日系車的發動機無疑是更加優秀的,而且即使現在不少國產車型使用的發動機依舊是進口三菱的,可見在發動機方面國產車的表現並不是非常的出色,另外在可靠性方面,在過去的時候國產車做得確實不是很好,但是現在國產車雖然同日系車有差距,但是整體已經非常優秀了,這點還是非常不錯的。

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不過雖然國產車與日系車有差距,但是我們國產車的發展速度是非常快的,相信只要這樣發展下去,總有一天是會追上乃至超越日系車的。畢竟現在的落後也是有一定原因的,不知道大家覺得現在日系車和國產車的差距大嗎?歡迎大家在文章的評論區留言討論!

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