現在的汽車市場非常的火熱，但是每個人對車型的需求不一樣的，有的人喜歡大空間的SUV，但是也有的人喜歡轎車，車無完車，每個人的審美都不一樣，在市場上沒有好與壞之分，只有適合自己的，這兩年隨着二胎政策的普及，國民對SUV的需求是越來越大，但是也並不代表轎車就會徹底拋棄，畢竟在舒適性還是具有不錯的優勢，説到SUV，那麼國產SUV是完全的征服了消費者，完美的把物美價廉這個優勢發揮出來了，當然我更喜歡物性價比這個説法，但是細數如今的國產的SUV，在行駛質感上的表現還是欠佳，比如説隔音，大部分車型都具有個隔音效果上的劣勢，而在SUV這一塊合資品牌的駕駛質感還是不錯的，不是小編刻意去奉承合資車，對於我們來説，接受自己的缺點也是一種進步，最能體現駕乘感受的就是隔音了，車子基本上都是會在高速行駛，隔音好的車型那麼體驗感也會不錯，比如説隔音不好的車型，那麼風噪胎噪就會影響到車內的正常交流，如果長時間駕駛也是一種煎熬，下面小編就分享幾款隔音表現最好的合資SUV，看看有沒有你的愛車。
本田冠道作為本田旗下的高端SUV，給人一種大氣的感覺，而且這款車給人最大的亮點就是空間。最後隔音方面算是同級別中數一數二的了，無論是風噪還是胎噪都非常小，而且底盤對於細小的顛簸處理的非常好，可以説是本田最舒適的車型。
豐田漢蘭達也是在這個級別比較暢銷的車型，而且產能受限嚴重，提車基本都是比較久。漢蘭達的底盤和座椅很舒適，隔音方面十分的出眾，主要是隔音材料和工藝處理非常不錯，發動機在怠速和時速120的時候，靜音效果很棒，達到了很多消費者的認可。
德系車總是會給人一種值得信賴的感覺，德系車中的奔馳也是豪車的首選，再加上大眾的保有量，這款奔馳的GLC在該領域是非常的搶手。在隔音處理方面奔馳GLC是非常的出色，發動機怠速下和時速120下都表現非常的出色，僅63.5分貝，靜音效果完全可以説是與世隔絕了。
別克車主都知道該品牌的車型在行駛質感方面都表現不錯，昂科威在國內的中型SUV當中算是前幾位了，憑藉了出色的行駛質感深受消費者的喜歡。昂科威的整體噪音控制的不錯，在怠速的時候聽不到太多的發動機噪音，即使在120時速的狀態下表現也是比較安靜。