【MH370】【新聞閣2015年08月07日訊】北京時間6日，法屬留尼旺島上的飛機襟翼鑑定結果出爐：它屬於2014年失蹤的MH370。在消失近一年半之後，這片長滿貝殼的襟翼成為目前人們能夠得到的有關MH370的最確切的實物消息。在現代科技高度發展、天上盤旋着成百上千人造衞星的現在，為何人類面對一架消失的飛機仍束手無策?這起災難性事件給全球航空業上了深刻一課，諸多教訓讓航空業自MH370失聯之日起悄然改變。
【航班位置信息更新速度提升一倍】
“MH370失聯事件是在航空史上，人類所面臨的最複雜、技術要求最高的災難問題”。 MH370在飛行途中失聯，讓加強飛機監控提上了航空業界的議事日程。為了避免事件重演，國際民航組織(ICAO)於2015年初提議建立航空追蹤的新條例，要求航空公司採用更先進的航班追蹤系統，每15分鐘內更新一次航班位置信息;早前這一標準是每30-40分鐘更新一次。
條例還要求，在新型飛機上安裝能夠自動傳輸位置信息的設備，一旦飛機像MH370那樣偏離既定軌道，或者面臨突發事件(如火災或氣流突變)，便會每隔一分鐘就向地面基站傳送一次實時位置。
這一建議有望在2016年11月生效，成為航空業界普遍標準。同時，一些國家已經走在前列。澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞已經率先試驗每15分鐘更新數據的新系統，加強監控和跟蹤飛越海洋區域的航班。
早在數年前，這類追蹤系統其實已經被提出過，不過因為航空業的慣性和成本問題而被擱置。而在經歷了類似MH370這類讓人類感到深深無力的事件之後，這一舉措顯然不能再拖了。
新聞閣：http://www.xinwenge.net/【應用“I-Checkit”，為安檢漏洞亡羊補牢】
2015年3月8日，MH370中期報告出爐之日，新加坡《海峽時報》稱，根據報告，MH370載有摩托羅拉檳城公司的221公斤鋰電池產品。眾所周知，鋰電池是飛機發生火災的隱患之一;過去20年間鋰電池導致的空中事故約有140起。大量鋰電池“混”上MH370，,再次引發了外界對MH370安檢情況的質疑。
而在MH370失聯剛剛失聯後不久公佈的乘客名單顯示，有兩名偷渡客系利用盜用的護照，冒名頂替登上客機。雖然調查證明這二人並非恐怖分子，但足以令人擔憂安檢漏洞問題。
其實，早在2002年，國際刑警就組織並建立了失竊和丟失旅行文件的免費數據庫“I-Checkit”，只要將持證人的證件連接上數據庫，幾秒便可查出該證件是否為丟失證件。但不少國家的安檢系統並未安裝、使用這一數據庫。
國際刑警組織秘書長羅納德·K·諾博在MH370事件後表示：“我真誠地希望世界各國政府和航空公司能從MH370航班失聯的悲劇中幡然醒悟，開始對所有乘客的護照進行檢查，只有這樣才能保證乘客出行的安全。”
在MH370事發後兩個月，同樣位於馬來西亞的亞洲航空公司(AirAsia)成為全球首個把所有乘客護照與“I-Checkit”比對的航空公司，以及時發現潛在問題。不到半年時間，亞航通過此係統發現了數十名冒用護照的登機者，成效顯著。國際刑警組織由此決定將“I-Checkit”計劃擴大至更多領域，網羅更多航空公司、銀行和酒店加入。
新聞閣：http://www.xinwenge.net/【關注飛行員心理健康，實時監督飛行狀態】
MH370失聯後，在各種傳言中，機長扎哈里·艾哈邁德·沙始終處於輿論的中心。在留下了最後一句“好的，晚安”之後，扎哈里伴隨着客機飛向了未知。馬來西亞當局認為，當時“飛機上的某個人”關閉了通訊系統，並大幅改變航向，向西飛行。
雖然目前距離找到MH370黑匣子、揭開事實真相仍然遙遠，但由於目前暫不能排除飛行員蓄意駕機引發空難的可能，飛行員的駕駛狀態也更受關注。就在今年3月，德國之翼副駕駛盧比茨因個人生理、精神等因素，駕駛載有144人的客機撞向阿爾卑斯山，導致機上全員遇難。
在以往空難中，曾發生過多起飛行員故意墜毀飛機的案例。1982年的日本航空350號航班、1999年的埃及航空公司990航班、2013年莫桑比克航空公司的TM470航班，均因駕駛員個人原因，故意駕機墜地，造成機毀人亡的慘劇。
非客觀因素導致的空難，使航空公司進一步重視對飛行人員心理健康、精神狀況、日常生活、家庭情況、經濟壓力等多個方面的監督。大馬衞生部也在德翼空難後，再次建議航空公司關注飛行員心理健康，願協助展開飛行員心理測試。
除了加強管理外，航空業界還在考慮通過技術手段對飛行員進行監督，如在駕駛艙內安裝監控設施，實時向地面傳送飛行員的每一個動作，地面也可在危機時刻切入操控飛機，避免意外發生。
新聞閣：http://www.xinwenge.net/【結語】
根據國際航空運輸協會(IATA)的預計，2015年，全球航空旅客人數可達35億人次。問世僅百年，現代、年輕、便捷、高效的航空業已經成為當今最重要的交通運輸手段之一。但和其他領域一樣，航空業的每一次變革、航空技術的每一步提高，幾乎都建立在令人痛徹心扉的災難的基礎上。
MH370事件對整個航空業界的震撼無疑是巨大的。它的影響波及與航空領域有關的每一個環節，對客機實時定位追蹤、機場安檢程序的完善、航空公司對駕駛員的管理都提出了新的要求。
同時，即便MH370的一片襟翼已經被找到，但由於無法由此倒推客機失事地點和殘骸可能出現的位置，尋找MH370的腳步在未來很長一段時間內可能仍不會停歇。惟願MH370及其他航空事故能夠給人類以警醒，不斷在現有基礎上完善航空技術，讓每一架客機都平安抵達。