大家好，本文將和大家分享《裸車40萬怒提謳歌RDX，對比上一輛奔馳GLC，車主：想説九個字》。
縱觀天下，汽車行業正發生着翻天覆地的變化，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮，誕生了像謳歌RDX和奔馳GLC這樣的車。今天有幸請到修車師傅小羅，他裸車40萬怒提謳歌RDX，對比上一輛奔馳GLC，車主：想説九個字。奔馳GLC和謳歌RDX比起來有競爭力嗎？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先來看謳歌RDX的外觀，外觀真的挺好看的，謳歌的五邊形大格柵，看着就很富態。中網就一般般，發現所有的車現在的中網都是越來越大，這也許是現在的設計潮流吧。有自動遠近光，沒有路燈或者光照不足的時候會自動打開遠光，會車的時候會提前改為近光。）沒要頂配，這個輪轂也是一部分原因。
再看奔馳GLC，外觀很漂亮，我很喜歡。前面看沉穩大氣，犀利進取，尾部的視覺效果——看起來車很小。尤其是智慧頭燈，所以才上了300。外觀很漂亮，19寸輪轂很大氣。
進入謳歌RDX車內，比奔馳吧，現在奔馳的內飾造的就是好看，比奧迪和寶馬好多了，起碼對得起這個價格了。中控懸浮式大屏讓人眼前一亮，很現代化。內飾還不錯，做工很細緻，用料蠻不錯的，手感很好，設計我也挺喜歡的。內飾也還不錯，基本上能感覺到有點豪車的味道。空間方面表現還是不錯的，畢竟屬於中型SUV，車內駕乘空間還是非常有保障的。下面的空間有充足的USB接口，後排也有，對於現在的年輕人，完全能夠滿足。很多隱藏的儲物格子，中控下面還可以藏個包。由於輪胎設計到徹底，後備箱墊下面還有很大的儲物格空間可以利用，很安全。
再看奔馳GLC，科技感非常不錯，內飾考究，雖然是奔馳的C級，也可以甩x3和q5很遠。儀表中控典型的奔馳風格，懷檔的應用給中控有足夠的設計空間。奔馳的內飾豪華感的營造非常到位，用料稍微差點意思。沒有任何異響，但是有點異味，新車都有，開一段時間就好了。還有不小的空間可以放一些個人物品，有隱秘性。我身高180，體重80，感覺還是不錯，但是後排可能會委屈些。非要説缺點，副駕前的儲物箱偏淺偏小，能深些大些就好了。後排不用防倒，我放了三個24寸行李箱，然後上面放了無數個鞋盒。
先開謳歌RDX，能有這樣的操控表現，真的是非常不錯的了，本身操控對於SUV來説就不是賣點。方向盤手感很好，略遜寶馬丁字褲，對女士來説略粗。底盤紮實，過溝坎、減速帶感覺很有彈性，同時在相對平坦路面還能有比較清晰的路感。剎車沒問題，不知道為什麼有人説剎車輕。的舒適性還是蠻高。舒適模式懸掛軟，油門順。速度上去之後，胎噪有點大，車內有點吵，這點確實很失望。舒適性很不錯的，坐上去的感覺就很不一樣，座椅軟，支撐性好，感覺太棒了。
再開奔馳GLC，suv操控肯定沒法和轎車比，但同級別中，操控沒毛病。方向盤還是比較精準的，可能我車開得不多的原因吧，個人感覺很好開。併線輔助和車道偏離預警功能很好，雖然沒有自適應巡航。輔助剎車好像不錯，就是剎車有異響，去店裏跟我説是通病。坐奔馳是奔馳的長處，舒適性就不用説了，槓槓的。懸架偏硬，路感也較清晰，但不是生硬的那種，非常有韌性。發動機聲音真的很大，好在隔音可以，加上柏林之聲，坐在車裏沒影響。座椅舒適度一般，很粗糙的感覺，硬邦邦梆梆硬。
結語：我給謳歌RDX 89分，奔馳GLC 90分，雖然奔馳GLC得分較高，不過通過同級對比，我們發現謳歌RDX、奔馳GLC的性價比十分不錯。沒有完美無缺的車，誰更好很難説，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想説九個字：他們才是性價比之王！那麼，對於謳歌RDX，奔馳GLC，大家覺得它未來發展如何？