撰文/ 黃 帥
有些時候，一個看起來不起眼的微型事件，便能成為引爆輿論場的熱點話題。若如是，此事一定是戳到了人們生活和觀念裏的痛點，才會“一層石激起千層浪”。
就在剛剛，網上開始流傳一份“男子國慶請假29天”的假條。據多家媒體報道，嗎，此事原委如下：
朋友圈裏出現了一位杭州老哥的請假單，請的是年假，總共15天，分為3個時間段請的。這位老哥天真地問：老大是不是在説我浪？事後證實，請假單確有其事，但這位老哥當時純粹是想到自己如果分段使用15天年假，確實可以實現29天不上班的夢想，所以半開玩笑半當真地找部門經理簽字。
網友腦洞大開，有人説這是個“浪”字，還有人説是個“滾”字，冷嘲熱諷者有之，“心疼要失業”者有之，甚至有人從事業單位或企業工作的不同角度去談，去分析這個字的可能性，以及可能給當事人帶來的後果。
其實，國家對企事業員工休年假的問題有明確規定。《勞動法》第四十五條規定：“國家實行帶薪年休假制度。勞動者連續工作一年以上的，享受帶薪年假。具體辦法由國務院規定。”
《國務院關於職工休假問題的通知》“確定職工休假天數時，要根據工作任務和各類人員的資歷、崗位等不同情況，有所區別，最多不得超過2周。”
根據規定，機關、團體、企業、事業單位、民辦非企業單位、有僱工的個體工商户等單位的職工連續工作1年以上的，享受帶薪年休假。單位應當保證職工享受年休假。職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天；已滿10年不滿20年的，年休假10天；已滿20年的，年休假15天。
這位老哥連休29天，是把年假和國慶法定假期連着休呢，從規定上行不行呢？如果他滿足了上述規定的標準，如此休假辦法也不是不行。只是，一個工作崗位上的人“消失”將近一個月，很多公司都不會買賬了。就算是符合規定，但為了給公司留下好印象，很多人即使能這樣休假也不敢這樣做。
兼有輿論場對此事的敏感反應，其實，這背後折射的人們心中對職業穩定和持久性的焦慮感。這一方面是因為，人們清楚儘管規則允許自己休假，但公司“潛規則”也能束縛自己，就算拿出規則來對抗“潛規則”，即使能賺到口舌之利，但因為得罪了公司，最後害的還是自己。
另一方面，一些人的焦慮在於對《勞動法》和《國務院關於職工休假問題的通知》在現實中的實效。在新聞裏、在現實生活中，人們見慣了那些不按照規定行事的公司，見慣了員工權益被損害卻無力維權的現實，所以，即使心裏還有明確的維權意識，或者法律常識，但也不會真正將這些事訴諸於法規，如果發生了麻煩的事，一些人只能選擇忍氣吞聲，畢竟，在他們眼中，保住飯碗是比損害一點休息權利更重要的事。
或許，今後在新聞裏還能看到類似“男子國慶請假29天”的事，等相關焦慮化解後，這些事是不是就可以被輕描淡寫了？這個問題仍要留給未來回答。
以下為網友評論：
網友“ssx”：既然，年休假有規定，。那就安規定不就是了嗎？這個社會里動這些腦筋的人也很多，要更新了嗎？
網友“五年級大魔頭”：估計特麼準備辭職了
網友“JIE跟煙。”：沒人
網友“ὢ”：肯定不是浪，是滾，如果沒有上面那一點的話很像繁體字“張”。實際上我認為，這個申請裏只有一個人的筆跡。
網友“小歌”：是浪吧
網友“小謝的微笑哦”：滾
“爸爸，爸爸！”前天下午，在武漢地鐵2號線中山公園站，一個小男孩蹣跚地跟着正在執勤的特警後面（左圖），不住地喊着。男孩名叫陳丁諾，他的爸爸是市公安局特警支隊江北機動大隊民警陳祖明，因為工作，他已經5天沒有見到兒子了。
8月31日，中烏世界盃預選賽在武漢體育中心打響，陳祖明和同事一起參加了安保工作，一直忙到晚上12點，為了不吵醒妻兒，當晚他選擇了在單位休息。一直到9月4日，他一直沒有機會回家和妻兒見面。
小丁諾快3歲了，和爸爸感情特別好，幾天不見就吵着要見爸爸。前天上午，陳丁諾一起牀就吵着要見爸爸。下午4點，媽媽丁晶實在沒辦法，拖着懷孕的身體，帶着兒子來到中山公園地鐵站，指望着丈夫到地鐵站巡邏時能讓兒子見一面。
看着兒子認真地跟着爸爸“巡邏”，丁晶用手機拍下這段場景，發了一條微信朋友圈。但陳祖明看後勸妻子將其刪除，“同事都在加班，看到了挺不好意思的。”
陳祖明2011年從海軍某部退伍後，轉業來到武漢特警支隊。6年來他獲得三等功一次和六次市局嘉獎，目前在特警支隊江北機動大隊擔任副中隊長。“為了社會治安持續穩定，特警支隊處於一級勤務狀態，”陳祖明説，“雖然虧欠了家人，但我相信我們的付出都是值得的。”
（原題為《實在是太想念5天沒回家的老爸 3歲兒子跟在特警爸爸身後“巡邏”》）
以下為網友評論：
網友“素錦年華”：可愛
網友“紅色閃電.cc”：三歲的小寶，一個小跟屁蟲，暖心的。
網友“霓城隱俠”：虧欠了小家，保護了大家！贊！謝謝這些為社會安寧有序默默奉獻的軍人！
網友“楊林”：贊。很温馨。
網友“修煉”：軍人一年見兩次孩子
網友“直覺咖啡三木”：我掛職在外，幾個月才見一次兒子。
網友“陳小荒”：淚目～
網友“小河彎彎”：很感人！
(1970-01-01)
中國郵政集團公司延安市分公司。
據華商報消息，“歷經10站，耗時13天，穿越大半個中國，終於到達目的地。”提起寄件過程，延長縣的陳先生認為快遞的物流線路來回折返，可能對他造成了2萬元的損失。對於這個路線，中國郵政集團公司延安市分公司一位負責人也覺得奇怪，“按理來説，應該朝目的地走。”
中途兩次到西安 還去了成都、烏魯木齊
陳先生的郵政包裹單號為：9640037033406 ，郵件類型是郵政快遞。華商報記者在中國郵政速遞物流官網查詢發現，該郵件的始發地為陝西省延長縣四家河郵政所，目的地為，呼倫貝爾牙克石投遞局。按説郵件一路北上即可到達目的地，而該郵件在運送期間，折返西安、中轉成都、烏魯木齊，經過10站，歷時13天，才最終抵達寄送目的地。
物流狀態顯示，6月2日延長縣四家河郵政所收寄，當天下午抵達延長，發往延安，隨後到達延安市郵件處理中心，發往下一站西安；3日抵達西安站，又抵達成都；4日快遞折返回西安；5日由西安發往瀋陽；6日到達瀋陽；7日又到達烏魯木齊後再發往北京；8日到達北京；9日從北京發出；直至13日到達呼倫貝爾；14日離開呼倫貝爾發往牙克石，下午到達牙克石投遞局，當天下午4時許，物流狀態顯示為簽收。
被告知3天可到實際走了13天
“快遞裏有三級證明、貧困證明、診斷證明、貸款等證明等。”陳先生説，兒子在牙克石邊防部隊服役，寄的東西是用來申請部隊上的貧困戰士資助的，限五天內寄送到，之後無效。另外他在寄快遞時沒投保，工作人員告知他只需3天時間，“沒想到快遞在運送時，跑遍了半個中國。”陳先生説，由於孩子聯繫不上，他估計孩子已經失去了申請2萬元貧困資助的資格。
6月16日下午，中國郵政延安市分公司，一位翟姓負責人調取了該郵寄信息，稱陳先生為普通快遞包裹，但對於該郵件的行駛路線，該負責人也摸不到頭腦。“按理來説，應該朝目的地走。”
華商報記者昨日數次撥打中國郵政客服電話，詢問從延長郵寄包裹至呼倫貝爾的時間及線路問題，客服人員均表示，快遞包裹全程路運一般2~7天，具體時間根據當地路運情況而定，線路無法回答。
寄件路線圖。
律師：“郵政公司存在過錯，應承擔相應責任”
隨後該負責人安排另一位工作人員給予華商報記者回復，該工作人員稱，他們將核實情況，於17日核實完給予答覆。昨日，華商報接到中國郵政延安市分公司工作人員電話，稱已將陳先生的問題上報總公司，正在處理當中。對於事發原因，該工作人員未作答。“快遞為機器分揀，我們肯定沒有責任，6月3日快遞到西安，期間也不知道是怎麼中轉的。”該工作人員説。陝西法正平安律師事務所律師屈建國表示，寄件人與郵政快遞屬於快遞服務合同關係。雙方應當受到合同相關條款的約束。寄件人寄出郵件時，經詢問郵政快遞員3天即可送達，這3天時間雖非合同的明確約定，但屬於郵政快遞服務的合理期限。現在經過13天才送達的快遞已無法實現寄件人當初所要實現的預見性結果。如造成當事人實際損失，郵政快遞公司對此存在過錯，應當承擔寄件人的經濟損失，包括實際損失和可預見的收益。
以下為網友評論：
網友“吳意”：還有駕駛證，也是郵政，同城14天才到我手上，還要我自己到駕校拿
網友“η•路nidkbs.／／﹣”：用順豐吧，國內快遞的知名品牌兒，相信品牌的力量！
網友“????”：首飾之類的肯定要用專業的郵寄服務吧，不知道DHL或FedEx寄不寄的，反正普通快遞或郵政服務肯定不可取的
網友“曹英子”：我想變成這個快遞～
網友“一言難盡”：都是機器的錯，人就是僱來看機器的
網友“向左看妳”：那是因為偏遠地區到偏遠地區，時間長一些不奇怪。
網友“柚子_傖”：牙克石是我家啊… 正好我也有個郵包走了半個月…
網友“做夢”：身份證好像就順豐和郵政能寄吧，申通咋收的
網友“不誠實的幽靈”：寄件地址怎麼可能就寫一個牙克石，內蒙古呼倫貝爾牙克石那是必須得寫的，而且還有郵政編碼，郵政人員不可能連這點意識都沒有。
網友“劉瑞”：安全不知道，實效性比三通都差
網友“QHB”：中國郵政是國企嗎？
網友“吳意”：是，國企
網友“ZY”：因為是國企，所以你在公安局辦的身份證必須是郵政給你快遞的，不然郵政快遞服務就倒閉很多年了。
網友“ai沉默”：我用過申通，當時請朋友幫我辦個證件，就把身份證郵給他了，結果郵了十幾天才到，結果也沒辦成！真是日了狗了！
網友“徐良君”：從路線分析，應該是在成都和瀋陽出了兩次錯，這兩個地方可能直接誤判牙克石屬於新疆的某個地方，所以都把郵件往西北方向轉
網友“省堂”：EMS無論是時效還是安全，都是國內和順豐不相上下的，在分佈上比順豐還要強，因為EMS可以到達行政村。而小郵政跟EMS是同屬中國郵政的兩家企業，包裹啊平信啊這些都是小郵政，承擔着國家普遍服務，以滿足人民基本郵政需求為目的，價格便宜，時效低。郵政和鐵路一樣，是官僚化最嚴重的兩大企業是沒錯，但是不能就此否定他們的工作。諸位噴子有幾個明白郵政的、平時用過多少郵政寄東西？我每個禮拜都要寄十幾個郵政掛號，從未出過問題，而唯一一次寄丟東西就是順豐，丟的還是一張銀行卡！但不能因此説順豐不行吧。這些企業每年發的單數都上億，出點小問題不很正常嗎？賠償就是。我是集郵愛好者和老郵政用户，看到一些根本沒怎麼用過郵政的人瞎噴，有點激動，見諒見諒！
(1970-01-01)
2016年6月11日，北京，在藍天白雲下的元大都遺址公園。
記者從北京市環保局獲悉，截至5月底，全市PM2.5累計濃度為65微克/立方米，同比下降19.3%；二氧化硫、二氧化氮和PM10累計濃度分別為15、45和92微克/立方米，同比分別下降28.8%、12.9%和20.9%。空氣質量達標天數96天，較去年同期增加21天；空氣重污染同比減少1天。
5月份，全市空氣中細顆粒物（PM2.5）月均濃度為54微克/立方米，同比下降3.9%。
前五個月本市各區空氣質量均呈現不同程度的改善趨勢。從PM2.5累計濃度看，各區濃度在55-84微克/立方米之間，其中，昌平、密雲、懷柔區濃度較低，在60微克/立方米以下。從同比降幅看，前五個月各區PM2.5累計濃度降幅在10.6%-29.8%之間，其中，通州、昌平、密雲區繼續保持同比改善幅度較大。比較2013年同期，昌平、海淀、門頭溝區改善幅度較大。
散煤清潔能源替代任務推進方面，在市農委、發展改革委、環保、各區政府和市電力公司、市燃氣集團等積極推進下，第一批實施改造的412個村户線改造部分已進入施工招標階段，外電網改造陸續進入施工階段。全市燃煤鍋爐清潔能源改造已有4522蒸噸在施，其中開工3137蒸噸，拆除454蒸噸，基本完成改造931蒸噸，完成量佔全年總任務的近1/3。其中，通州、順義、昌平進展較快。
高排放車治理方面，截至5月底，全市共淘汰高排放老舊機動車14.5萬輛，完成全年總任務的72.5%。新能源車加快推廣，截至目前推廣純電動汽車4.16萬輛。1-5月查處尾氣超標車輛2189輛次，處罰金額96.9萬元，勸返3630輛外埠違規進京車輛。
《北京市清理整治涉及違法違規排污及生產經營行為工作實施方案》正式印發實施，市經信委配套出台了《清理整治違法違規排污及生產經營行為專項行動實施細則》，各區按要求全面落實。針對夏季燒烤污染突出問題，市城管執法部門組織各區全面開展露天燒烤專項執法行動。
其中，通州已基本完成今年清理整頓任務，大興區完成80%任務，房山區完成40%任務。遠郊區全面清理整頓1蒸噸以下餐飲、洗浴等違法違規經營燃煤茶爐大灶，已清理1230台，其中大興區880台、豐台260台。經市經信委核實，各區已調整退出98家不符合首都功能定位的企業。
市環保局表示，今年的“大氣污染執法年”行動持續推進，全市圍繞“治散煤”、“淨四氣”、“降三塵”等重點問題，開展多部門專項執法行動。
截至5月底，全市環保部門對全市大氣固定源共立案處罰856起，處罰金額近3000萬元；利用新環保法賦予的行政拘留案件移送、按日連續處罰、查封案件、環境污染犯罪移送等新執法手段查處違法企業76家。
(1970-01-01)
“銷售打電話來説，明天（15日）商住的房子要限購了，讓我今晚就去籤購房預售合同。”6月14日，一位剛在北京順義區買了商住房的購房者宋子辰（化名）告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。
6月14日下午，一則“6月15日0:00起，北京所有地區的商住網籤項目都停止網籤，所有40年、50年產權商住項目，將正式限購”的消息開始蔓延。
隨即，北京市住建委在晚間對此消息緊急闢謠，稱該消息不屬實。
宋子辰對澎湃新聞表示，“本來與銷售約的是今天簽約，但昨天銷售打電話説明天要限購了，讓我今晚趕快去把預售合同籤掉。昨晚趕着去簽約的人非常多，排了很長的隊伍。”
14日晚現場籤預售合同的購房者。
自從6月6日門頭溝區暫停商住項目網籤起，有關北京全市要限購商住房的消息便開始在坊間流傳。儘管門頭溝區住建委相關負責人承認本區域商住項目網籤暫停的同時指出商住限購是謠傳，但該消息從端午假期開始至今仍在持續發酵。
據亞豪君嶽會統計顯示，自6月6日門頭溝暫停商住網籤起，9天時間北京商辦類產品共簽約87.55萬平方米，簽約貨值高達227億元，相當於正常月份的全月成交量。
澎湃新聞從門頭溝區的房產中介處得知，門頭溝的商住網籤最快將從17日起恢復。
所謂商住項目，是開發商將用地性質為商業公建的項目，建造可用於居住的產品對外出售，並設計有獨立的廚衞和水電，產權分為40年和50年。
由於北京市執行普通住房限購政策，規定無法提供本市有效暫住證和連續5年(含)以上在本市繳納社會保險或個人所得税繳納證明的非本市户籍居民家庭，暫停在本市向其售房。沒有任何條件限制的商住公寓就成了不少北漂剛需族在北京市內買房的唯一選擇。
“我從年前就開始看房子了，年前看的一套150萬的房子年後漲到了200萬。因為沒有資格買普通住宅，所以只能看商住的。”宋子辰説，“去看房的那天人特別多，擠都擠不進去。北京現在的買房市場特別火爆，我前幾天剛訂完房子，買的時候是20000元/平方米，第二天就漲到了24000元/平方米，你説嚇不嚇人。”
儘管“全市商住項目限購”的傳言最終被闢謠，但開發商及各個銷售渠道成為了最大贏家。亞豪君嶽會統計數據顯示，2016年截至目前，北京市的商住成交佔全部住宅成交的比重高達56%，這也是商住首次超越商品住宅，成為市場主力，而在2011至2015年間商住佔比一直維持在20%左右。如果按照這一非同尋常的去化節奏，北京商辦物業雖然潛在庫存巨大，但542.8萬平方米可售庫存的去化週期將低至54天。
亞豪機構市場總監郭毅認為，雖然此次暫停網籤的傳言被闢謠，但是相關主管部門對於商住這一“擦邊球”產品的限制仍將從嚴甚至不斷加強。近幾年，包括通州、昌平、門頭溝等地都對商業及公建用地提升了規劃要求，如分割散售的面積加大，要求開發商自持等，其目的一方面在於還原商業及辦公產品原本的使用用途，為區域產業提升及配套升級形成助力，另一方面也是在北京控制人口規模的目標之下，減少因商改住產品激增造成大量常住人口湧入區域的壓力。
但是，近幾年土地市場高價地頻出的背景下，開發商通過配套商辦改為商住產品，實現快速去化出售回籠資金的做法已成共識，而一旦商改住這一途徑被封鎖，這些高地價、高成本的項目也將會面臨嚴重的資金困局。
以下為網友評論：
網友“明天的明天的明天，”：有多餘的錢當然好説，如果急用錢又沒錢那就難説了。比如突然泡沫破了，資金鍊斷裂，連利息都無法支付的時候，不賣房難道等銀行收走嗎
網友“Senpi??”：換了你你辛辛苦苦攢下錢買了房你會降價出售麼反正我不會即使市場再低迷寧願閒置或者出租也不會便宜出售尤其在北京房價怎麼可能會降下來
網友“Aagela%E5%BD%AC”：呵呵呵這就對了早就該限購應該是非北京市居民絕對不能在京買房買車房價就不會再漲了道路也不會再堵車了北京會回到美麗的時代
網友“須彌”：現在擺明了房地產商打算趁房價見跌勢時候再賺一筆。
網友“柯藍Initial”：怎麼不追究散播謠言製造恐慌的人的責任？
網友“唐浩文”：666 全都是泡沫
網友“zh_weng”：不配學區真是很奇葩
網友“zh_weng”：商住公寓，比住宅差很遠
網友“no longer~~”：恭喜房價又漲了
網友“Invictus maneo”：北京農村拆遷户那家不是分了2000萬朝上的…
網友“Senpi??”：換了你你辛辛苦苦攢下錢買了房你會降價出售麼反正我不會即使市場再低迷寧願閒置或者出租也不會便宜出售尤其在北京房價怎麼可能會降下來
網友“kydxn”：確實有過2萬一平，現在五環外商住是3萬5左右一平了，商住房從開發商拿地起算，實際土地使用權大多不足40年了，物業費 6元-10元/平米/月，車位費 700元/月以上商水，商電，無 天燃氣，用電磁爐，按商用標準收電費。熱水，按商用標準收費暖氣，按商用標準收費中央空調，數千元設備使用基本費/季度+ 月使用電費（按商用價格計費）90平米的房子物業費+1個車位費+各項雜費，粗算，平均每月維護成本2500元左右高個税，高首付，還貸期不高於10年。住家與小公司同一樓層混住，公共區域混雜。另外，商住房升值幅度微小，遠低於同期住宅的升值空間。以北京為例：2年前，2萬元/平米，買入商住房； 4萬元/平米買入住宅，2年後，商住房漲至25000元/平米，純住宅漲至9萬元/平米你買純住宅，還是買商住，還是投資到外地，外國？
網友“Kanes”：北京居然還有2萬一平的房？
網友“司馬文泉”： 查一查購買者的資金來源，一套上千萬的房子，什麼人買得起
(1970-01-01)