足球世界的吸引人的就是大力射門，那麼，大力射門的最快速度能夠達到多少呢？能否超過200公里/每小時呢？今天給大家統計和評點一些足球巨星的射門速度，看看他們的速度都能夠達到多少？
C羅射門速度：103公里/每小時
現在的世界足球巨星C羅在2009年曼聯1-0波爾圖的足球比賽中，C羅在37米左右開外的一腳進球時速高達103公里/每小時。
格梅爾的射門速度： 116公里/小時
上世紀的70年歐洲冠軍盃中，費耶諾德對陣凱爾特人足球比賽，格梅爾主罰28米外的任意球直接得分。當時還沒有什麼測速的設備，是經過比賽之後的計算，格梅爾的射門速度達到116公里/小時。
羅納爾多射門速度 ：122公里/小時
2002年足球比賽，皇馬3-2巴列卡諾，比賽中羅納爾多在距離球門18米處大力射門，測速這一球的時速達到122公里/小時。
阿蘭-希勒的射門速度：137公里/小時
上世紀1997年的一場足球比賽，紐卡斯爾和萊斯特的英超足球比賽中，希勒的一腳大力射門測速達到137公里/小時。
羅伯託·卡洛斯的射門速度：149公里/小時
2002年世界盃，巴西對陣中國，巴西足球巨星卡洛斯在距離球門26米處一記任意球射門，測得速度達到了149公里/小時，中國隊大比分輸球。
特雷澤蓋的射門速度：153公里/小時
在上世紀的1998年的一次足球比賽，摩納哥對陣曼聯(冠軍盃)，特雷澤蓋打出了一腳超級有力量的射門，時速達到153公里/小時。
貝克漢姆的射門速度：156公里/小時
還是上世紀1997年，曼聯和切爾西的一場足球比賽，貝克漢姆在比賽中的一記射門達到156公里/小時。
米哈伊洛維奇的射門速度： 170公里/小時
在2005年的一場足球比賽，國際米蘭對陣羅馬，米哈伊洛維奇打出兩腳世界波，獲得比賽的勝利，而其中的一球射門時速達到170公里/小時。
埃德爾射門速度： 173公里/小時
在上世紀1982年世界盃小組賽，巴西隊和蘇聯隊的足球比賽，終場前，巴西前鋒埃德爾在禁區前的一腳凌空抽射，賽後測得時速達到173公里/小時，這也是世界盃歷史上球速最快的進球之一。
希爾斯特射門速度：182公里/小時
在上世紀1997年9月16日的一場比賽中，希爾斯特在對陣切爾西的足球比賽中，打出了一記射門，測得時速182公里/小時。
馬特烏斯射門速度： 210公里/小時
上世紀90年意大利世界盃上，馬特烏斯的有一記遠射時速可能達到了210公里/小時，但是當時沒有留下正式的測速紀錄，也就是一個傳説而已。
中國球王李惠堂的射門速度，約200公里/小時
這也是一個傳説，李惠堂是中國民國時候的球王，被世界評為5大球王之一，當年的程度絕對比得上現在的C羅和梅西。1929年，南華隊和印尼巴城聯隊的足球比賽，主罰點球（當年叫自由球），球被對手的頭頂出去了，但是守門員昏迷了兩天。
1941年李惠堂在香港南華隊和檳城軍聯隊的足球比賽中，連進7球，其中一球把球網給射破了，不過也可能是當時的球網質量太差。不過李惠堂小時候練踢球的不是足球而是大柚子，大柚子比足球要重不少。
以下為網友評論：
網友“曲陽的MC”：小編，你漏了一個，高俅，時速500公里每小時。。。反正那時候都沒測速，隨便你吹
網友“-129636218”：據説高球當年一腳射門踢高了……三天三夜球才掉下來
網友“盧瑟一隻”：不吹李惠堂能死啊?還世界評選的五大球王，有真實的獎項麼?國際足聯評選的20世紀百大球星裏面有他麼?
網友“胡東亥”：不知道李惠堂的人太多了！知道的都很老了！聽戲要聽梅蘭芳！看球要看李惠堂
網友“佛祖的麪包”：貝克漢姆比卡洛斯的快？這個我就不信
網友“説得是咧”：最牛的是周星馳的大力金剛腿，射門那個時速才叫第一，小編下次加進去。
網友“Zhizu常樂”：我真有點不太相信，最快速度怎麼能比c羅的速度快兩倍，讓人難以置信。
網友“yycssunboy”：巴蒂斯圖塔呢？
網友“dawran”：那時候有測速儀器 我去尼瑪的 想怎麼吹怎麼吹
網友“風雨無阻之努力”：沒有黴囚王，你讓梅吹狗們情何以堪？情何以堪啊？梅吹狗們都來咬我吧！
自行車是我們最常見的交通工具之一，價格低廉，攜帶方便，而且不愁沒停車位。但它的作用也僅限於代步或者鍛鍊身體，追求速度神馬的就不要想了。
來自加拿大的Aerovelo公司就研發出了一種時速可以與汽車媲美的自行車。在去年美國內華達州貝特蒙特縣“全球人力驅動速度挑戰賽（ World Human Powered Speed Challenge）”下圖是AeroVelo公司的自行車去年參賽的照片，它當時的速度已經達到了125km/h。
但是在今年的世界人力車速度挑戰賽(World Human Powered Speed Challenge)上，Aerovelo公司參賽的自行車之一Eta，在本次大賽上創造了新的速度世界紀錄，時速達到了驚人的144 km/h。下圖為新車型。
外觀
Eta的外觀看上去就是一顆子彈一樣，非常吸引眼球。Eta的外殼由碳纖維製成，內部框架則是碳纖維複合材料。這樣整部車子的重量只有20.4千克。而且為了儘可能的減少阻力，甚至沒有設置窗户，而是在車頂安裝了微型攝像頭，騎手需要通過車內的顯示屏來觀察前方的路況，很明顯這輛自行車並沒有把舒適性考慮在內。
內部設計圖
Eta的所有動力都來自人力踩踏，變速車的變速齒輪將人的力量完美的轉化為動力，加上Eta重心輪胎細，還採用了輕量化的結構以及空氣動力學布圖，再結合車型使得速度可以與汽車媲美。
不過Eta並不會很快在自行車店當中被買到，因為如果在大街上騎着這樣一輛自行車上路過於危險，因此恐怕難以量產。
(2017-07-03)
阿聯酋迪拜是個專門出奇跡的地方，之前有世界上最高的塔，現在這裏又在開始建設一條“超級高鐵”，據説時速能達到1200公里。這是什麼概念呢？也就是説同樣的距離，坐“超級高鐵”所需要的時間比坐飛機還要少，瞬間就到了。這條“超級高鐵”目前正在建設當中，它也有了自己的名字，叫“超級環”。圖為“超級環”的設計圖，簡直令人不可思議。
圖為建設“超級環”所需要的各種材料整齊的排列在路邊，這條超級高鐵預計將在2021年建成1號線。
圖為1號線將會位於阿聯酋的兩個主要城市迪拜和阿布扎比之間，146公里的距離，只需要12分鐘。
圖為“超級環”一號線建成後，無論是從迪拜到利雅得，還是到多哈，時間都會大大縮短，這將大大促進海灣國家的聯繫。
圖為正在建設中的“超級高鐵”，它的原理就是在一個低壓管道中，利用電力來推動列車的運行，預計時速可以達到1191公里每小時。
圖為“超級環”一旦建成，在阿聯酋廣袤的土地上，就可以時常看到像炮彈一樣來回穿梭的列車了。
圖為“超級環”的一個密封艙，每個密封艙可以裝28個人，每30秒可以直髮一個密封艙，可以説是超級光速。
圖為一個正在建設當中的密封艙，雖然“超級高鐵”投入十分巨大，但是建成之後，它的當地帶來的經濟效益是無法用金錢來衡量的。
圖為“超級環”配套的車站正在建設當中，為了避免列車在運行中因為過快而對乘客產生什麼影響，“超級環”儘量使用直線，而避免大拐彎。
圖為建成之後“超級高鐵”，車站寬敞明亮，人們以光速前進，這個世界將會變得更小，人們的出行將更加便捷。【歷史圖集|圖片故事|文化圖集|社會故事】
以下為網友評論：
網友“o流浪法師o”：對阿聯酋的科技水平和製造能力表示懷疑，加拿大、法國、德國、日本、中國沒一個搞這鐵路技術你就敢説自己能造？最關鍵的是阿聯酋屁大點國家，沒幾個城市，造這個的成本太高，只有多個大型城市在沿線才能降低成本，請問你造給誰坐？
網友“哇歐緣分天空”：出了事故生還幾率太小了
網友“愛威敬科”：有錢就是任性！！！
網友“手機用户58614517733”：趕去投胎…
網友“雞煲63087294”：第一線路故障，第二缺氧，第三就是計算死亡人數了，
網友“手機用户60325402078”：無痴。現真空高鐵才是個概念，基礎的一期試驗才開始，還有二、三期試驗不知能否進行，商用無是天方夜淡。迪拜能開建？
網友“過分迷人名”：封閉性？都看不到外面
網友“敢説話11”：棺材
(2017-06-28)
世界上速度最快的摩托車——道奇戰斧時速超過 600 km的猛獸，道奇戰斧車價：55.5萬美金Year：2003美國製造出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司技術數據:發動機:道奇VIPERV10發動機排氣量：8277 cc（你沒看錯是8277.cc ，一般的法拉利都大概是5500.cc）最大馬力：507匹最大扭力：71.2 Kgm車重：680 Kg最高速度：676 Km/h0→100 Km/h：2.6 Sec
轉彎的時候，輪胎中間會裂開以助於過彎！“當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時速創造世界摩托車速度紀錄的車手，試車之後發出的感嘆。 由戴姆勒－克萊斯勒公司推出的“道奇戰斧”，雖然和著名的戰斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的
而且“道奇戰斧”最妙的地方在於它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。 從外表看來，“道奇戰斧”與傳統摩托車最明顯的差別是，採用了前後緊密並列的四輪設計，而普通摩托車只有兩個車輪，因此當這款怪異的摩托車靜止的時候，不需要支架就可以停穩。 而為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，“道奇”摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度，為了實現這一目標，“道奇戰斧”摩托車採用了全懸掛式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時候，也能像汽車一樣四輪着地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩定性。
由於“道奇戰斧”車速實在過快，目前還沒有相關法規允許它任意在公路上行駛。但是不管怎麼樣，“道奇戰斧”摩托車的實際速度，也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速度，因為如果進一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那麼更快的新紀錄究竟應該屬於摩托車還是摩托車型飛機就很難説了。
巨大的制動系統。高速行駛時，人必須綁在車上，否則，人會飛出去。它的8·3升的引擎可產生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍然不排除限量生產幾百輛的可能性，估計價格不會低於每輛55萬美元。重680千克的戰斧啓動2·5秒就可加速到96公里／小時，理論最高速度為640公里／小時。每對輪胎相隔十幾釐米，擁有獨立懸掛系統。 設計師介紹説，必須要4個輪子才足以應付戰斧引擎強勁的馬力。
以下為網友評論：
網友“不0糾結”：感覺擰一下油門，十幾塊沒了
(2017-06-20)
BloodhoundSCC 是世界上最快的車，最高時速達1600公里駕駛這輛速度高達1600公里/小時的世界上最快的汽車，如何保護好駕駛員是個關鍵，畢竟高速下一點的偏差就會導致駕駛員出現大狀況。順便説下，即將駕駛這輛車的是Andy Green，其將打破自己在1997年創下的紀錄(1227.99公里/小時)。
世界上最快的量產汽車，440公里/小時世界上最快的量產車是時速高達440公里/小時的柯尼賽格One-1。柯尼賽格One-1是一款由瑞典柯尼賽格公司設計和生產的跑車，並於2014年3月的日內瓦車展首次亮相。柯尼賽格One:1限量生產6台，且在車展之後不久便已售罄。這輛武裝到牙齒，沿用了AgeraR的5.0升V8雙渦輪發動機，最高時速達440公里每小時。
世界上最快的摩托車，676公里/小時輛跟蝙蝠俠戰車類似，也是一輛四個輪子的摩托車，由是美國克萊斯勒汽車公司生產的世界上最快的摩托車，速度最高可達676km/h，其啓動2.5秒就可加速到100公里/小時，不遜於地球上的任何跑車的加速度（提速最快的車）。售價也高達60萬美元，摺合人民幣360萬人民幣，這在國內可以買一打的寶馬和奔馳。
世界上最快的火車，603公里/小時近日，日本在山梨磁懸浮試驗線進行高速運行試驗，創造了載人運行時速603公里的吉尼斯世界記錄，而世界上的商務客機一般的時速在900公里，這地上跑的火車差不多可以跟天上飛的飛機賽跑了。此前的磁懸浮列車最高時速紀錄為581公里，也是於2003年12月在該試驗線上創造的。
界上速度最快的飛機，X-43A極速飛機，11265公里/小時X-43A極速飛機是美國航空航天局旗下德萊頓飛行研究中心，所開發的極音速飛行實驗機，它的最大速度可以達7000英里/小時，也就是11265公里/小時，這也是有史以來，世界上最快的飛機，這個速度是音速的8.4倍，這個X-43A極速飛機比世界上常規的導彈還要快。
(2017-06-15)