解讀中國“深海勇士”的承上啓下

　　中新社三亞10月3日電 (記者 張素)3日返航三亞港的中國“深海勇士”號載人潛水器，被譽為中國挺進深海的又一“重器”。從某種意義來説，國產化率超過90%的“深海勇士”號正在承上啓下。

　　10月3日，“深海勇士”號載人深潛試驗隊在中國南海完成“深海勇士”號載人潛水器的全部海上試驗。中新社記者 張素 攝

　　“深海勇士”號承上，是指研發團隊歷經8年時間艱苦攻關，在“蛟龍”號研製與應用的基礎上設計完成。

　　“蛟龍”號載人潛水器由中國自行設計、自主集成研製，設計最大下潛深度為7000米級。2009年首次出海至2017年6月，“蛟龍”號共完成150次下潛，推動中國深海技術全面發展。

　　“蛟龍”號副總設計師胡震，同時也是“深海勇士”號總設計師。他説，“蛟龍”號極大提振了中國自主研發深海重大裝備的信心和決心。

　　2017年8月16日至10月3日，“深海勇士”號進行海試，現場驗收專家組判定“深海勇士”號的關鍵部件國產化率達91.3%，主要部件國產化率達86.4%。

　　胡震補充説，海試結果表明，“深海勇士”號國產的載人艙、浮力材、鋰電池、推進器、海水泵、機械手、液壓系統、聲學通信、水下定位、控制軟件等十大關鍵部件性能可靠。

　　“深海勇士”號啓下更體現在三個方面。

　　首先，“深海勇士”號帶動中國製造業的提升。這項重大研製任務是由中國船舶重工集團702所牽頭，國內94家單位共同參與，其中部分企業是第一次加入“深海國家隊”。

　　舉例來説，伴隨製造載人艙，國內鈦合金企業積極創新，大幅提升鈦合金材料冶金、製造和加工能力。“深海勇士”號還大膽啓用充油鋰電池，胡震建議“把這些國產設備應用推廣到中國的深海裝備產業”。

　　10月3日，“深海勇士”號載人深潛試驗隊在中國南海完成“深海勇士”號載人潛水器的全部海上試驗。圖為8月中旬，海試首席專家、中船重工702所“深海勇士”號載人潛水器總設計師胡震目送潛水器“下海”。中新社記者 張素 攝

　　其次，“深海勇士”號推進潛水器的科學應用。海試領隊劉心成透露，這次不僅提前、超額、圓滿完成了《海試大綱》和《海試方案》規定的試驗內容，還提前開展了海底科考應用作業，地質取樣5份，用機械手抓取了29種生物。

　　中國科學院院長白春禮在賀信中説，中國科學院作為“深海勇士”號的業主單位，將使其迅速面向全國開放。

　　最後，“深海勇士”號為正在研製的全海深載人作業潛水器奠定基礎。

　　“深海勇士”號的設計最大下潛深度為4500米級，基本覆蓋中國主要海域和國際海域資源可開發的深度。中國載人深潛事業不會止步於此，有消息指出，官方正在部署的11000米大深度項目計劃在2020年“下海”。還有人從“深海勇士”號邁出的這一步聯想到未來的深海空間站。

　　海試現場驗收專家組組長、中國科學院深海科學與工程研究所所長丁抗認為，“深海勇士”號全面國產化的成功，為中國已投入使用的蛟龍號的技術更新、正在研製的萬米載人深潛器奠定了中國製造的基礎，更標誌着中國在海洋大深度技術領域中擁有全面自主研發能力時代的到來。(完)