有人説，汽車只有一次最新的時候，就是在剛剛出廠的那一瞬間，但小編卻不完全認同這種觀點，有時，即便是一輛二手車，也能以全新的形象亮相於世人面前，甚至比原本的樣子更新穎、更美觀！老爺車要對抗的第一大天敵就是歲月，歲月的侵蝕讓曾經光鮮亮麗的車身蒙上了斑駁的鏽跡，機械性能也隨着時間的流逝逐漸退化。放在眼前的這輛寶馬E30是上世紀八十年代眾多年輕人為之傾倒的高性能車型，作為當年的典型代表，寶馬E30方方正正的造型放在現在看來別有一番韻味。
這輛FEUERORANGE H＆R E30首次在SEMA亮相就收穫了一致的好評，它經過了非常全面的修復和改裝，其中有800多個新部件是直接從寶馬訂購的，沒有一個螺栓是沒有擰動過的！
從Recaro座椅到BBS E50車輪，當然還有H＆R懸架懸掛，每一個細節都是車主Roland精心挑選的。
錦上添花的是，這輛車被塗上了寶馬的Feuerorange火焰橙色，這種顏色因街道名Lime Rock Orange而聞名，是在萊姆巖公園版的E92 M3s上發現的，當時只有200輛。近年來，在限量版的Lime Rock M3比賽中經常會發現這種顏色，它是E30的完美現代風格。
早在2016年的時候，Roland就入手了這輛車，拆除了整個傳動系統並更換了所有磨損的零件，車廂的發動機和傳動系統零件都經過了精心設計，除去所有內部零件後，車子的外殼被送到Tri-Star Enterprises的Howard進行了改造。
為了讓這輛二手的E30變得更加“迷人”，Roland安裝了新的機翼、前後掛簾、行李箱蓋和全新的引擎蓋。小心翼翼地打磨剩餘的車身，修復了積攢了26年以上的凹痕和瘀傷，讓它變得完美如初。
隨後，Roland將目標鎖定在了M Performance套件上，利用E30 M3的制動器將其轉換為5耳。升級後的制動器安裝在M3撐杆上，這些撐杆經過定製轉換為H＆R高度可調節的彎頭，後部配有一組鋁製H＆R彎頭。為了保持水平，Roland將一對H＆R橫樑固定在了車輛的下部。有了懸架，車輪的選擇就可以放寬許多了，Roland訂購了一套全新的BBS E50。車輪尺寸分別為17x8.5和17x9.5，Continental Contisportcontact 3輪胎，這組車輪將繼續致敬BMW的賽車歷史，並完美的修飾了外觀。
Roland並不是一個喜歡走捷徑的人，所以內飾和外觀一樣重要！E30的內飾在陽光下很容易褪色和變脆，看上去既疲勞又容易被人遺忘，但318is的內飾看起來卻很新。Recaro Orthoped的座椅為內飾增添了幾分不一樣的色彩，同時還提供了傾斜功能、加熱和冷卻功能。
所有男生的青葱歲月中總有關於超級英雄的記憶，記憶中的他們總是能拯救人類於水火之中。而Roland便是這輛E30的“超級英雄”，人們都很高興看到它得到了如此徹底的修復。
歲月帶不走經典，為所有喜歡老車修復改裝的朋友們點個贊！
