新冠疫情爆發初期，部分歐洲國家奉行“佛系抗疫”政策導致錯過了最佳防控期，防疫形勢不容樂觀。 疫情白熱化引起了歐洲各國的重視，接二連三有國家租賃大型運輸機來中國採購防疫物資，而在疫情持續升温和自身防疫物資短缺的雙重壓力下，闊別五年之久的安-225超級運輸機於日前再次降落中國天津濱海國際機場，“受僱”于波蘭為其從中國運回包括數百萬個口罩、護目鏡、防護服以及呼吸機等大量防疫物資。
4月14日，這艘隸屬於烏克蘭的世界最大運輸機安-225已經載滿醫療物資飛抵波蘭機場，圓滿完成此次運輸任務。波蘭對於安-225的運輸能力給予了高度肯定，《基輔郵報》援引波蘭方消息稱，該運輸機一次性從中國帶回的防疫物資相當於10架波音787的載貨量。聞聽此言不由感慨，安-225運輸機究竟有多大，才能擁有如此強悍的裝載運輸能力？我們不妨來看看以下五張較為少見的對比圖。
安-225運輸機在起飛階段與荷蘭皇家航空的波音-737擦肩而過，機身明顯長出波音-737一大截，在“身高”上也穩穩壓制，波音-737不足45米的機長和不足13米的機高在安-225的84/18.1米麪前，顯然很不夠看。實際上，安-225就算是和空客A-380放在一起也毫不遜色。
圖為安-225運輸機與地面引導車輛的對比，高度通常不超過2米的汽車在機高近20米的安-225面前渺小到可以忽略不計，甚至看上去還沒有安-225運輸機的一個引擎大。在軍事工業領域，蘇聯時代製造的大武器頗有超地球文明的感覺，除了安-225還有體型諾大的颱風級核潛艇。
在安-225長達88.4米的翼展和高達905㎡的機翼面積對比下，左邊的飛機變成了玩具模型，右邊的安-124運輸機也風頭盡失，活脱脱小了不止一號。安-225的大不是一般的大，這種為運輸航空宇宙飛船而生的產物，不光是大那麼簡單，就在其背上還遍佈着各種掛載點。
安-225和其它軍/民用飛機的對比圖相信大家已經看過很多了，相較於看不見摸不着的飛機來説，以常見的人或建築來作為參照物，反而更能直觀感受到安-225的龐大。從上圖中隱約可以看出，兩個成年男性正在一個大型物體上行走，而這個大型物體便是安-225運輸機的一側機翼。已知安-225翼展超過88米，也難怪行走於上的兩人被映襯得這般渺小。
地面工作人員站在安-225運輸機的輪子旁邊，從側面看去僅輪胎高度已經與工作人員的胸口平齊，飛機全貌究竟有多龐大可想而知。龐大的體型賦予了安-225充裕的內部空間，其貨艙體積高達1300m3。
曾創下過253噸的世界空運記錄，而波音787-8的載貨容量在130立方米左右，波蘭讚頌安-225 1架頂10架波音787的言論也不算太言過其實！