前不久我們提到過現在的超級跑車廠商都開始採用3D打印技術打造車身的零部件，今天我們就一起來看一台完全有3D打印的超級跑車吧。該車由美國的一家汽車製造商依靠3D打印技術生產出來，也是目前世界上第一台純3D打印超跑，並且性能堪比布加迪Chiron，我們一起來看看吧。
該車命名為Czinger 21C，是由美國的一家廠商製造的，其中設計和生產都在美國的加利福尼亞的Czinger工廠進行，並且該車還是一款量產版超級跑車，只不過採用了限量的形式，僅僅生產80台，非常稀少。
該車的底盤全部採用3D技術打造，採用了大量的鋁鈦合金材質，並且還加入了碳纖維材質，這也讓該車在保證輕量化的同時還兼顧了底盤強度。除此之外由於3D技術的應用，在該車的生產過程中可以極大限度的避免浪費這些昂貴的合金材質，智能化構建平台可以讓生產和開發過程中用料極其精準，不僅工藝方面上升了一個層次，同時也降低了該車的成本。
外觀的設計並不是該車的重點，雖然它足夠炫酷和激進，但內飾方面不論是佈局還是材質都更讓人感到驚喜。也同樣是因為有了3D打印技術的協助，該車的內飾完全打破了傳統超級跑車的設計理念，首先在座椅佈局方面，該車採用了類似戰鬥機一樣的前後兩個座椅樣式設計，並且進入車內後，會有一種完全被環繞住的包裹感，這種戰鬥的感覺可能只有F1賽車才能體驗的到。
另外該車為了追求極致的輕量化設計，車輛的內飾包括方向盤、儀表盤、座椅等等都採用了碳纖維材質，近乎於矩形的賽車方向盤集成了眾多的控制按鍵，由於該車沒有傳統車輛上的中控台區域，所以所有的控制和顯示都依靠液晶儀表和方向盤左側的一個顯示屏來操控。
當然這樣的座艙設計也為該車的空氣動力學提供了幫助，由於座艙非常狹小，所以車身外部可以設計更多的整流套件，前輪和後輪之間的位置可以形成空氣導流區域，而該車的車尾完全就是一個巨大的整流器，當車輛在高速行駛過程中，車身完全就是在氣流當中穿梭。
至於動力方面，該車可以並不是一個樣子貨，憑藉着一台2.9升雙渦輪增壓V8發動機，可以輸出1250馬力的最大功率，再加上輕量化設計和完美的空氣動力學，該車0-100km/h的加速時間僅為1.9秒，也就是説它的性能要比布加迪Chiron還要強悍。