大家都清楚保時捷的技術實力，除了業界領先的PDK變速箱之外，水平対置發動機也是保時捷的重要特色，但是保時捷的價格也是在上的，如果預算只有30萬以內無疑是不夠的，如果還要求是SUV車型，最好是進口，這個要求是否更加難以滿足了呢？其實非也，還是有一款車型可以滿足這些要求，這就是斯巴魯森林人。
斯巴魯森林人定位於緊湊級SUV市場，長寬高尺寸分別為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，官方指導價為22.38-28.58萬元，和加長過軸距的大眾途觀L對比，原汁原味進口的斯巴魯森林人軸距短了121mm，但是體型大致一樣，價格區間也相同，不過斯巴魯森林人屬於全進口車型，加上全時四驅的配置，使得斯巴魯森林人的產品力超越了大眾途觀L，不過由於斯巴魯品牌在國內定位較小眾，和途觀L的巨大影響力相比，斯巴魯森林人的聲勢就小了很多，小到甚至車型全新換代了，市場的反響還是很小，這不得不説是斯巴魯的侷限所在。
外觀方面，全新斯巴魯森林人正如它的名字一樣，還是屬於斯巴魯固有的成熟穩重路線，與前代車型的風格相比沒有太大變化。前臉主要對進氣格柵和霧燈造型進行了重新設計，加入了流行的鍍鉻元素。遠近光一體的LED大燈造型也比前代車型更加犀利，同時也是全系車型標配。由於長度和軸距分別增加了20mm和30mm，側面線條和前代車型相比更加修長，車尾感覺更加厚實，C字形的LED尾燈造型相比前代車型的方正造型也更加時尚，不過全系都只有一種延續自前代車型的單邊單出排氣管，整體效果上缺少了一點氣勢。
內飾方面，相比前代車型過時的內飾風格，全新斯巴魯森林人明顯更加年輕化，多種材質拼接的造型讓層次感更加豐富，真皮材質的多功能方向盤也是全系標配而且手感不錯，中控上方的6.3英寸顯示屏可顯示各類車輛狀態，在倒車時還可顯示後方影像。帶自動駐車的電子手剎也取代了傳統機械式手剎，內飾整體來看符合當前潮流，與途觀L相比水準不相上下，但是做工方面則是進口車型的優勢。
配置方面，全新斯巴魯森林人全系都配置了全車8氣囊（包括膝部氣囊）、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、發動機啓停、上坡輔助和陡坡緩降、無鑰匙進入和啓動、電動天窗、前排座椅加熱、帶手機互聯功能的8英寸中控智能觸摸屏、帶清洗功能的遠近光一體式LED大燈、自動空調等舒適和安全性配置，不過全系都沒有感應後備箱、PM2.5空氣淨化系統、後排獨立空調、大燈延時關閉也讓舒適性打了折扣，總體配置表現稍遜途觀L一籌。
空間方面，全新斯巴魯森林人的前後排頭部和腿部空間都不錯，雖然沒有途觀L那麼寬敞，但是滿足五個成年人乘坐還是比較輕鬆的，雖説是四驅車型，但是後排地台中央隆起也能接受，加上座椅樣式偏運動，部分真皮加仿皮材質包裹兼顧了舒適性和運動性。後排座椅放倒後可以形成一個平面，放倒後的容積可擴展至1775L，表現和途觀L基本一致，滿足消費者對於大件物品的運輸需求。
動力方面，新款斯巴魯森林有2.0L汽油發動機版和2.0L油電混合動力版可供選擇。低配置的2.0L汽油機最大功率為115KW，最大扭矩為196nm，在低配置車型的1.4T發動機參數L上低於大眾途觀，但0-100km加速和1.4T Tiguan發動機均為9.8s，百公里綜合油耗與競爭對手基本持平。此外，2.0L油電混合動力發動機的最大功率為107kw，最大扭矩為188nm。雖然搭載該發動機的動力性能不如2.0T Tiguan，但百公里綜合油耗僅比對手低7L。考慮到它仍然是四輪驅動車型，油耗表現非常經濟。
底盤方面，全新斯巴魯森林人前麥弗遜式獨立懸架加上後雙叉臂式獨立懸架的配置優於途觀L，雖然底盤調校偏舒適取向，但在彎道中也能提供很好的側向支撐力，另外隔音降噪水平也都優於緊湊級SUV車型的平均水平。值得一提的是，全新斯巴魯森林人的底盤最大接近角為21度，最大離去角為27度，最小離地間隙為220mm，全系都標配了全時四驅系統，加上帶多片離合的中央差速器的配置，一般的越野需求可以輕鬆滿足，就如同森林人的名字一樣能夠應付非鋪裝路面，這也是一般城市SUV所難以企及的。
綜合各方面來看，全新斯巴魯森林人屬於一款產品力較為均衡的誠意之作，很多方面相比競品車型都不落下風，另外憑藉自己水平対置發動機重心低、震動小的優勢，全時四驅系統能提供更好的駕駛安全和操控性，全新斯巴魯森林人理應是一款受到消費者歡迎的熱門SUV車型，但是進口身份導致小眾身份和保值率不如主流品牌車型，加上售後維修週期較長、零配件不好找等問題的存在，導致目前的銷量很低。不過它本身的產品力足夠優秀，如果消費者真正理解並能欣賞它，全新斯巴魯森林人將成為最合適的全能拍檔。