蘭博基尼在超級跑車的車型上確實很引人注目，而且這也是他的發明家的基礎，他上次發的urus確實很強，而且這輛車在整個市場的銷售成績上也確實支撐着天，整體外觀部分有足夠的等級和氛圍表現，使用了大量的誇張運動，可以説形狀看起來非常霸氣，細節部分的下酒菜也有很好的表現，這輛車在動力部分繼承了蘭博基尼的優良水平，車身自重達到2.2噸時，仍保持3.6秒的加速成績，雖然這個成績很好，但是在蘭博基尼車型上出現的確實只有一點，大家都很意外。
事實上，現在不僅是普通品牌的汽車製造商，還增加了產品線，佔據了市場的比例，即使是超級高級車，賓利新推出的增越也是非常豪華的SUV，這輛車在整體定位上更偏向於豪華版和氣氛表現，傾盡一切，並且擁有大量科技配置來提升整體的實際體驗，這輛車也在背後加入了許多年輕元素，確實與現在的市場有着很好的緊密一致度。
即使是頂級的高級車，現在也進行了全面的線路設計，從這一點來看，可以知道現在的市場競爭是多麼激烈，作為頂級高級車的他們在整體補充車型上也有着非常突出的表現，無論帶來哪輛車，都是非常有價值的存在，勞斯萊斯是這一區間的首位，存在着，也有着模範SUV的存在，那麼我們今天所説的車，可以説是賓利不是唯一的！豪車新選，6.7T擁有3295軸，後排總統待遇，這輛車是勞斯萊斯庫裏南。
庫裏南的這輛車在整體外觀部分繼續進行勞斯萊斯家族式設計，其中網的設計和兇暴的大燈造型都十分古典，另外，黑暗中網的材質加入了一部分運動表現，獨特的幸福女神標誌也是他自古以來的特色表現，另外，整體車身側面的線條也顯示出極為高級的設計水平。
這輛車的內部空間是他以往的主力項目，整體裝修設計水平已經達到了行業的頂級水平，懷錶的設計帶有復古的氣氛，大量的高級實木漆材質的配置再加上豪華的表現，使用了超級皮革的材質，提高了其觸感表現，有獨立的客房設計，整體的配置性也都很齊全，幾乎已經達到了汽車所擁有的大部分配置，後排的小型冰箱的配置更加優化了整體的功能性。
動力部分方面，該勞斯萊斯庫裏南全系統中標準裝備的6.7噸雙渦輪增壓發動機被配置在傳動系統中的是8at手的一體變速器，該動力系統在v12的結構下產生最大571馬力的極限輸出，最大扭矩達到850牛，這輛車的整體動力配置已經達到了現在的行業，精英風的水平，調教技術也是頂級配置，提高整體駕駛體驗。
這座勞斯萊斯倉庫中南部在整體外觀部分有勞斯·勞斯家族式經典設計，展示了大氣和古典的氣質，並且在車體細節的流線把手中顯示了寸分，我十分滿意這輛車的舒適性，這輛車在材料和工作上是無可挑剔的，動力部分有6.7噸的發動機，521馬力的極限輸出可以爆炸，大家覺得這個勞斯萊斯的庫裏南怎麼樣？請大家在下面的評論區域留言。