四川在線記者 王眉靈
2021年春運已經收官，全國春運客流較往年明顯下降。首個疫情常態化的春運，民航表現如何？國內航空市場有哪些變化？3月10日，飛友科技發佈的《2021年春運大數據》，回答了這些疑問。
春運40天（1月28日至3月8日），全國鐵路、公路、水路、民航累計發送旅客8.7億人次，比2019年同期下降70.9%，比2020年同期下降40.8%。其中，民航發送旅客3539.8萬人次，比2019年下降51.5%，比2020年下降8.4%，在主要交通方式中，恢復表現相對較好。
從具體數據來看，春運前半程民航客運市場持續低迷，前20天（1月28日至2月16日）民航僅運送旅客1073萬人次，較2020年春運同期下降67.25%，較2019年下降69.71%。特別是2月12日（正月初一），單日發送旅客僅16.2萬人次，為春運期間最低值，同比2020年同期下降了80.9%。不過，2月17日（正月初六）起，民航客運市場開始迅速恢復，單日發送旅客量增長到了104.5萬人次。春運後半程（2月17日至3月8日）20天民航運送旅客2466.6萬人次，較2020年大幅增長339.46%，較2019年下降34.14%。
2020年，在疫情常態化防控形勢下，內地航空市場有了些微變化，北京、上海航班量、客流量雙降，致使排名跌出前三，而廣州、成都則躍居前兩位。2021年春運仍然如此。大數據顯示，春運期間，內地千萬級機場中出港航班量排名前十的機場分別為廣州白雲、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、昆明長水、西安咸陽、北京首都、上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山機場。
此外，成都雙流、深圳寶安、重慶江北、昆明長水、西安咸陽、上海虹橋、杭州蕭山、鄭州新鄭、武漢天河、海口美蘭、長沙黃花、三亞鳳凰、貴州龍洞堡、烏魯木齊地窩堡、蘭州中川、濟南遙牆、南寧吳圩、太原武宿、呼和浩特白塔、温州龍灣、寧波櫟社、珠海金灣、銀川河東等23個國內機場出港航班量均高於2020年同期，但均低於2019年同期。
春運期間，北、上、廣依舊是最熱門的目的地城市。國內最熱門目的地TOP15城市依次分別為：上海、北京、廣州、成都、深圳、重慶、昆明、西安、杭州、鄭州、南京、武漢、海口、長沙、和三亞。內地最熱門往返航線TOP15分別依次為：上海-深圳、上海-成都、北京-上海、北京-成都、上海-廣州、上海-重慶、重慶-深圳、成都-廣州、成都-深圳、重慶-廣州、北京-深圳、三亞-北京、北京-廣州、廣州-杭州、上海-西安。
另據飛友科技統計，春運期間主要航司中，國航、東航、南航內地航線平均客座率均在60%以上，海航、吉祥航空內地航線平均客座率均在65%以上。