6年前比奧迪Q5L還貴，售價43萬買不起，如今低至16萬，卻沒人要了！
確實，在任何行業中，品牌知名度越高，自身產品力自然也就會更高，而在汽車市場上也是如此，就像咱們熟悉的大眾，豐田，本田就是很好的體現，也正是憑着過硬的技術底藴和產品力，在進入國內市場的十幾年，它們都是非常出色的受到了眾多消費者們青睞，甚至是佔據了一半以上的市場份額，無論是途觀L，本田CRV，漢蘭達，還是速騰卡羅拉等等，幾乎都做到了讓同級車羨慕。
還記得在6-7年前，現代，起亞，別克，雪佛蘭等合資車品牌在國內車市中也曾是風光一時，但現在看來，顯然早已經沒有了昔日的輝煌，甚至旗下多款車型還處於被"冷落"的狀態，尤其是這款JEEP自由光更是讓人印象深刻，要知道，在6年前以進口的身份入華時候，JEEP自由光高達42.98萬的售價比奧迪Q5L還要貴，但如今低至15.98萬，賞識它的人卻不多了，那麼，JEEP自由光究竟是一款什麼樣的車？
作為一款中型硬派SUV，JEEP自由光如今在國內車市中的知名度是越來越低了，不過，去經過一番對比後就會發現，相比本田CRV，大眾途觀，別克昂科威等等，無論是從整車的顏值，舒適性，製造工藝，動力性能等多方面去看，可以説JEEP自由光顯然做到了一點都不遜色，值得一提的是，JEEP自由光還將車內接近30處做了降噪，防噪處理，使得車內隔音達到了非常安靜的水平。
JEEP自由光的全車重達到了1.8噸，在車身尺寸上，長寬高也分別達到了4649*1859*1691mm，軸距達到了2707mm，不難感受到，整個車內空間也一點都不會顯得緊湊。
看着一身穩重，硬派氣息十足的顏值，JEEP自由光在內飾佈局上的打造也做到了還不錯，車內除了各處層次分明，大面積的Nappa真皮覆蓋下，讓隨處看得見的區域體現出的觸摸感也挺舒服，在配置上，JEEP自由光也一樣做到了比較豐富，6年前比奧迪Q5L還貴，售價43萬買不起，如今低至16萬，卻沒人要了！
而相比眾多同級車，JEEP自由光在動力系統上也做到了中等偏上的水平，雖説低配搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機，但中高配都換上了2.0T渦輪增壓發動機，並坐擁着最大265匹馬力的輸出功率，值得一提的是，傳動系統更是標配了9AT變速箱，開上它，整車體現出的駕駛感，行駛品質自然也會達到非常令人滿意的水平，百公里8.1L的油耗也是在接受範圍內，總的來看，JEEP自由光相比6年前高達42.98萬的售價，如今最低才15.98萬起的售價體現出的吸引力確實挺高，可為何賞識它的人又不多，對此，你們怎麼看？
