除BBA外的選擇，喜提凱迪拉克CT5，全款落地37.5萬，車主發表評價

今天請來了凱迪拉克CT5的車主，現在車主已經開車半個多月了，接下來把時間交給他，讓他分享自己的車經驗和選擇車的經驗。

最滿意的地方一定是臉的價值，精緻而有躍動感的臉酷似牙齒鋭利的前燈，配合轎廂行駛的設計風格，外觀設計真的很酷，50:50的黃金比例，光滑的身體線條，還有爆發力，整車的外觀比細節更精緻、優雅。

我最不滿，這輛車是後排的乘車空間，也許是因為後排的設計，犧牲了後排的空間，不能接受，不能接受，身高1.78，坐車的話感覺是最上面的座位，台子裏有硬突起，成為3個朋友的話，我不知道中間的腿放在哪裏，但是後面的座位大人兩個人最好，但是，如果你喜歡這輛車的優點，我會忽略缺點和缺點。

外觀方面：外觀十分大氣，那精緻的前臉很有氣氛，配上兩個尖鋭的前燈更威嚴，尤其是前燈點亮，側線也很緊，後面的設計看起來像概念跑車，黃金分割的車身比例也非常協調，運動曲線由尾部構成，不僅後排座位的乘客出入方便了，這輛車的行駛氣氛也更濃了。

舒適性：座椅設計非常舒適，有很強的後衞感，坐在椅子上感覺就像被擁抱了一樣，車內的靜音效果也很好，特別是在喧囂器的市區，那種安靜和舒適真的很珍貴。

油耗方面：現在還是要過期，目前的綜合油耗使用10-12個油，市區運行的多，因為人的車多，油耗會多增加。

內飾方面：內飾簡潔風格有質感，真皮觸覺，碳纖維面板，整體內飾有運動風格，豪華感也不失，這種高品質細節很值得細心品味，另外，坐在駕駛座上的話，內飾的設計風格，以駕駛員為中心，旋轉式的設計風格，偏向駕駛員的中控屏幕等，各方面的配置都能清晰地感受到，另外，這個多功能的把手既親切又實用，不用顧慮，安全又便利。

操作方面：操作性能非常出色，看着長車體，開車沒有一點笨重的大車感覺，很靈活方便，打方向慢而靈活，高速平穩，不僅手感舒適，力度適中而且也有很好的反饋，方向性也很正確，這輛車的優秀操作性是變速器和引擎的完美合作不可或缺的，特別是聰明的變速器，根據駕駛員腳掌上的油，能迅速反應，使司機的駕駛需求迅速滿足，而且，在有拐彎抹角的時候，堅強的夏希給了我很大的自信，用“速度快、穩定”四個字來表現這輛車的操作感覺是最好的。

動力方面：動力足夠，油門輕點，有很好的反饋，前期時一點也不急，相反，那種偏線性的加速，有一種很平順的感覺，但中後期時，動力輸出很急，痛快不停地換個路，過了車就輕鬆自在了。

你為什麼選擇了這輛車？這輛車從沒有發售開始就受到關注，可以説一直期待着，其中3系和A4系受到關注，周圍的朋友開着3系的車，偶爾打開一下，外觀很像，比較的結果，選擇了CT5，臉的價值應該佔了很大的原因，那項運動很酷的跑車的風格真的打動了我的心。

以上是我個人對這輛車的感想，大家覺得這輛車怎麼樣？請給下面的人留言。