還怕電車不安全？沃爾沃純電SUV加速超特斯拉 賣35萬真不貴

在今年的廣州車展上，沃爾沃推出了一款以XC40打造的純電車型，XC40 RECHARGE，價格為35.70萬元。定價和競爭對手特斯拉model 3接近，但是沃爾沃作為世界上最注重安全性能的傳統豪華品牌，當它也入局純電車型，背後的意義就很深刻了。

意義之一在於這還是一台沃爾沃，既然是沃爾沃，安全和環保肯定不會差。整台車依然全面採用環保的材料，並且沃爾沃針對純電車型的特性，在前副車架、防火牆、前門框都做了大量的優化設計。大量鋁合金模塊加強車身安全，保證電池倉在碰撞時的安全性，所以這也是一台有追求的油改電。

並且在安全的理解上，沃爾沃也有獨到的地方，沒有去做超前的智能駕駛輔助，而是基於目前比較成熟的駕駛輔助功能，保證任何工況下的穩定性。

意義之二，就是這也是一台性能在線的車型。前後雙電機系統，綜合最大功率為408Ps（300kW），最大扭矩達到了660牛·米。0-100km/h加速時間僅為4.9秒，不僅超越了大量的燃油車，也能將特斯拉甩在身後。配備71kWh的電池組，WLTP標準下續航里程為420km，應對城市代步也是比較合適了。

意義之三，在於我們從這台車上看到了CMA的上限，以後這套雙電機的三電系統會不會給領克、吉利來用，推出更為平易近人的車型，聽起來就很吸引人，不是嗎？還有基於谷歌系統開發的Android Automotive OS系統，還集合了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等本土互聯網巨頭的功能，拿來替換領克上那套並不好用的車機也是不錯的選擇。

當然回到現實，由於電池包的結構優化，坐進車內並不會有傳統油改電那種地板被電池包抬高的感覺。乘坐的感受依然符合人機工程學，內飾的用料也十分考究環保，加上歐洲車對於儲物空間靈活性的講究，XC40 RECHARGE還多了一個前備箱，在日常實用性上也可以説比較優秀了。

XC40 RECHARGE看上去和一般的燃油版區別不大，主要是車頭封閉的中網和車尾P8的尾標。左側前後各有一個充電接口，分別是適配快充和普通220伏充電口。底盤部分也是比較平整的，電池包沒有突起，並不會影響通過性，並且底盤更為平直，風阻係數更低，降噪的表現也會更好。