導語：16.7萬落地了紅旗H5，兩個月後再開大眾邁騰，車主感慨：真有差距！國產中型車有整體實力不錯的汽車嗎？有消費者買車的原則就是隻要國產車，不要合資車如豐田，大眾等。之前開的就是老款的吉利帝豪，現在經濟條件好了，也是到了吉利帝豪該換代的時候了，就想換部國產中型車，按照車主的話就是，在看了整體的國產中型車如長安睿騁CC（沒降級之前），傳祺GA6，博瑞GE和紅旗H5之後，最終選擇的是紅旗H5。
按照車主的話就是，他買的是紅旗HS5的靈動版，指導價是15.48萬，當時買的時候才優惠了8000，落地價是16.8萬。在買了之後，對於這款車的整體駕駛感受也確實不錯。在兩個月之後，有朋友也提了大眾邁騰舒適版，指導價是18.61萬，優惠了3.3萬，落地之後應該是17.2萬了。想着同樣是中型車，紅旗H5車主就想看看，自己的紅旗H5與大眾邁騰到底有什麼區別，就叫大眾邁騰車主拿了鑰匙，開了一會。
按照紅旗車主的意思是：兩款車在駕駛上，性能上還是有差距的，紅旗H5落入下風。紅旗車主就表示了：本以為我的紅旗H5功率和扭矩比大眾邁騰大了不少，並且我的還是1.8T的排量，朋友這款大眾邁騰還是1.4T。但在實際的駕駛中，大眾邁騰感覺油門還更靈敏，並且破百的速度應該也比我的紅旗H5快。其實按照官方的消息來看，大眾邁騰在實際的破百上，確實是比紅旗H5優秀，大眾邁騰的官方破百是8.6秒，而紅旗H5可是足足的9.7秒。破百上大眾邁騰略勝一籌，這是有目共睹的。
內飾的科技感和用料上，紅旗H5有明顯的優勢！紅旗H5車主表示：破百上確實是邁騰贏了，但實際的內飾感受，紅旗H5檔次會比大眾邁騰高。畢竟紅旗H5就採用了真皮材質進行面板包裹，其空調也是雙温區自動空調，並且匹配了10英寸觸控式中控屏，這些是朋友的大眾邁騰（低配）不曾匹配的，整體的內飾紅旗H5確實是高端一些。
當然了，評價一款車還是不能單從破百和內飾上來説，實際的駕駛感受才是最重要的。紅旗H5車主就表示了：紅旗H5的輪胎是19寸優科豪馬advan dB胎，在城市路面駕駛時，靜謐性還行，但遇到一些較為粗狂的路面胎噪就會大。而大眾邁騰用的是韓泰kinergy ex（215/60 R16），城市路面的靜謐性還行，但遇到路況不好及爛路等時，整體駕駛感有點難受。整體來説紅旗H5在實際的駕駛中，要好過大眾邁騰，也能夠適應更多的路面。
至於一些高科技上，紅旗H5整體要好於大眾邁騰，至少擁有ACC自適應巡航（邁騰是定速巡航），紅旗H5擁有主動剎車，LED大燈（邁騰還是鹵素大燈）等。配置上來説整體確實是紅旗H5略勝一籌。當然了，外觀上，蘿蔔青菜各有所愛，外觀是比不出什麼的，説外觀誰贏了都是耍流氓。邁騰是大眾家族式的風格，偏向於成熟，穩重。而紅旗H5則是側面看都有點轎跑的感覺，整體的年輕氣息和時尚感會更高，至於消費者喜歡哪個風格就看消費者自己了。
整體來説，紅旗H5車主也表示了，確實是差距的，但並不是網上説的那種紅旗H5完勝的姿態。至少在性能上大眾邁騰就要好過我的紅旗H5，但在實際的駕駛感受和科技感等，紅旗H5要好過大眾邁騰。其實這也正常，畢竟一款爆款的中型車大眾邁騰，哪有那麼的不堪。