前面那輛車的車主得到了本田飛度，2016年的車營業了4年，當時的價格區間為7.38萬-11.28萬，優惠幅度不大，以不到10萬的價格落地，2016年的1.5LXSCVT舒適天窗版是為了這兩年家庭的增加而進口的，原本只有4米的飛行速度看起來有點狹窄，現在跑3000公里，但是感覺沒有一點差別，開了4年的本田飛度，咬緊牙關變成了吉利星越，車主：差距不僅僅是一點！
星越擁有的是2019款350T火炬版，不是其他型號，正好這個型號是4缸發動機，而且有BOE音響，足夠了，目前，星越的價格區間為13.58萬-119.58萬，這個超級巨星版落地大約花了18.5萬，4S店的銷售極力推薦自己上投保，但我個人認為不需要，於是取消了一些危險的物種後，又自己節省了2300。18.5萬落地吉利星越，對比之前的本田飛度，車主：這差距我沒想到。
開車比較一下，我覺得國產車的發展真的很大，當初提高飛行度的時候，很多國產車都能以同樣的價格選擇，但是我還是選擇了飛行度，結果，本田的地球夢發動機啓動速度足夠，耗油量也很低，4年後接近零故障，而且，變速器的平順度非常好，幾乎感覺不到挫折，我沒有感覺到腳的空間小，但是，打開星越後，最直接的感覺就是空間又提升了一些等級。
另外，國產車星越的外觀裝潢設計與四年前的吉利完全不同，除了外觀看起來很時尚外，內飾設計很高級，在超大型液晶儀表板和液晶中控制屏幕在一起，電子齒輪精巧，操作很好用，操作枱的下沉弧度也融合了這些整體設計，有鋼琴漆燒裝飾板，坐在車內沒有絲毫的廉價感，甚至覺得不輸給一些入門級高級車，但唯一遺憾的還是像車上漆的完成品一樣，光澤度不夠，車長4605mm，軸距270mm，內部空間很大。
前一個飛度地球夢引擎是1.5L的自吸，配馬力131只、扭矩155牛米、CVT變速器，優點是動力充足，結果拉的只有1噸重4米長的車，而且耗油量低，這幾年一直維持5L左右的油耗，真是變好了，換乘星越後，動力上升尤為顯著，搭載了2.0T渦輪發動機、238只馬力、350頭扭矩牛，配合8AT變速箱，加速7.21秒突破100%，耗油量在9L左右，而且這個引擎和變速器有很大的導程，傳輸是愛信的8AT，非常好用，很多發動機都被稱為Borbo S90T5的發動機，但是從基本參數來看非常接近，同樣是350m的轉矩，1969ml的排氣量是4缸，喝95號汽油的直噴引擎很相似。
配置非常豐富，最讓自己滿意的是BOSS的音響，以前我喜歡聽沉重的低音，但是飛度的聲音沒有把音量調大，音量大了的話，音質就像打了電視劇一樣分散了，變成BOSS的音頻，徹底解決了聽音樂的問題，另外，LED燈套裝、語音識別、內置的驅動錄音機、方向盤改變、8色的氛圍燈、遠程啓動、電動行李箱、全景天窗、全速適應遊輪、360度全景影像等配置，我自己完全不感興趣，記不住。
總的來説，這次轉車讓我的經濟很痛苦，但是換了以後我很滿意，後來轉車時星越的保險率也只希望自己能滿意，畢竟這次轉車，飛度還是回收了6萬元，保證真的很值得，可以是下一個車主親切地待着這輛班班轎車也希望能活着，開了4年的本田飛度，咬緊牙關變成了吉利星越，車主：差距不僅僅是一點！