不同於以往油改電的朗逸純電、寶來純電，大眾今年帶來了全新的國產ID.系列電動新車。從ID.4、ID.6到ID.3，速度不可謂不快，快到很多人還來不及瞭解這些車。我們先來看看已經上市的ID.4。
注：大眾的ID.系列均採用南北大眾雙線國產的方式，也都基於大眾MEB純電平台打造。
◆ ID.4
上汽大眾ID.4 X，六款車型補貼後售價為19.9888萬-27.2888萬。
一汽大眾ID.4 CROZ，五款車型補貼後售價為19.99-27.99萬。
ID.4系列定位於純電動緊湊型SUV，上汽大眾ID.4 X於今年1月上市，並於3月25日新增一款車型；一汽大眾ID.4 CROZ在今年3月20日國產上市。
這兩款車的內外設計基本相似，但細節處有很大的不同，很容易分辨。ID.4 X進行了本土化改造，ID.4 CROZZ則保持原汁原味的歐版風格。兩款車的軸距是一樣的，僅在車長和車高方面略有差距，本土化改造後的ID.4 X勝出。
動力基本在同一起跑線，調教略有不同，影響不大。ID.4 X雙電機版本最大功率為230kW，峯值扭矩為460Nm，在功率上相比ID.4 CROZZ多出了5kW，NEDC續航工況也比ID.4 CROZZ要高一點。
配置可能是這兩款車最明顯的區別，對用户購車會起到關鍵性的作用。以21.9888萬的ID.4 X Purea 純淨長續航版和21.99萬的一汽-大眾ID.4 CROZZ長續航PURE 兩驅版為例做一下對比，後者顯然要更為出色一些。
◆ ID.6
和ID.4一樣，ID.6也分為上汽大眾ID.6 X和一汽-大眾ID.6 CROZZ，在4月份的上海車展正式亮相。其中，上汽大眾ID.6 X初見版已經可以接受預定，售價在30萬以內。
ID.6 CROZZ的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965mm；ID.6 X的長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965m；兩車定位比ID.4更高，“三圍”均達到中大型SUV的標準，長軸距的設定也使得整車看起來更修長，且支持6座和7座兩種佈局。
動力方面，已經開啓預定的ID.6 X初見版為後驅車型，最大功率為150kW，峯值扭矩為310N·m，動力性能不錯。其電池容量為83.4kWh，綜合工況續航里程（NEDC）達588km，並可通過直流快充在一杯咖啡的時間內快速充滿80%電量，充分滿足消費者的用車需求。
◆ ID.3
除了這兩款純電動SUV，大眾ID.系列已經露面的還有一款純電緊湊級轎車——ID.3。新車依然採用“一炮雙響”的方式，由一汽-大眾、上汽大眾分別國產，設計方面會有一點差異化。
這款車早在2019年就已經曝光，應該算是大眾計劃引進國內的首款MEB平台純電車型，後來被SUV搶了先。目前已有路試諜照，預示着國產版本離我們越來越近了。
ID.3的定位低於ID.4，為純電緊湊兩廂車，預計價格也會低一些。其車身長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm。
據悉，國產大眾ID.3依然搭載後置電機，該電機最大功率可達150kw，峯值扭矩可達310N·m，動力水平處於國內主流純電動緊湊型車的中上游水準。新車將提供三種續航里程版本車型，WLTP續航里程分別為330/420/550公里。
新勢力造車品牌的日益增多，電動車市場逐漸完善，傳統車企各自也要拿出看家的新能源車型才行。