央廣網北京6月25日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總枱中國之聲《新聞晚高峯》報道，全國鐵路25日起將實行新的列車運行圖。這次調圖有什麼特點？
圖片來源：CFP
6月25日0時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，繼續實行日常線、週末線、高峯線和“一日一圖”開行策略。
記者注意到，調圖後，高鐵成網運行優勢更加凸顯。復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里的復興號將由36趟調增至最高66趟；蘇州北、無錫、連雲港等站首次開行始發進京高鐵列車；南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內的直達動車組列車由8趟增至16趟；增開北京南至青島（北）間運行時間在3小時20分以內的動車組列車8趟。京哈高鐵列車開行方案進一步優化，經由京哈高速線往返北京和東北地區間的高鐵列車增至112趟。調圖後，從北京出發，各大火車站均有高鐵出發線路。北京朝陽站站長曹學軍介紹：“調圖後，北京朝陽站始發東北方向高鐵多達60對，其中日常線54對，週末線6對。圖定日常線列車由27對增加至50對。北京朝陽―瀋陽12對、哈爾濱11對、赤峯10對、長春7對、吉林4對、通遼3對、丹東和密雲各2對；至鞍山、佳木斯、牡丹江、琿春和承德南各1對。這次調圖，佳木斯、琿春、牡丹江為北京朝陽站首次開行。”
新圖汛期還對部分山區運行的客車，採取夜間運行改白天運行、限速、停運等舉措，實行主動避險。保持普速客車基本開行規模，繼續開好81對公益性慢火車。針對7月1日至8月31日暑運客流變化，還將在三季度運行圖運力安排基礎上，及時優化增開列車。
新圖已鋪畫預留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內江至瀘州段列車運行線。其中拉林鐵路開通時，我國自主創新研製的復興號高原雙源動力動車組將上線運行，屆時將極大便利藏東南地區羣眾出行。復興號高原雙源動力動車組的上線運營也歷史性地實現了復興號對31個省區市的全覆蓋。
中車大連公司副總工程師趙剛表示，復興號高原雙源動力動車組採用整列一體化設計，兩端分別掛電力動力車和內燃動力車，可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運用，編組為12輛，設一等、二等和商務車廂，定員755人，創新採用彌散和分佈式相結合的方式連續供氧，為旅客提供良好乘車體驗，最高運行海拔5100米，適應連續長大隧道環境。趙剛説：“雙源動力這種車目前為止這麼大功率，這種編組形式在世界上還絕無僅有，是我們國家首創。彌散式供氧通過空調將氧氣和製冷同時彌散在整個車廂中，大家坐在車廂中，跟在平原一樣的感覺。在緊急情況下，車廂還提供鼻息式集中供氧，用吸氧管，每個座椅下都配備了，就是要保證旅客的舒適、健康和安全。”
此外，鐵路部門增開浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關等煤運通道貨物列車，保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規模，為國際貿易交流提供有力支撐。