導讀：提到長城汽車，首先大家能夠想到的一定是神車哈弗H6，畢竟維持了91個月的銷冠，絕對是現象級的表現！也許是H6的鋒芒太過耀眼，以至於旗下另一款銷量支柱型車型都鮮有人提及，那就是M6，同樣以6命名，結局都非常成功，不同的是二者的定位完全不同！而上市之初並不被看好，甚至不温不火的M6，為什麼就能後來居上，不講武德，大獲成功呢？
首先來看具體數據：整個2020年度，M6累計銷量為154470輛，月均過萬，這個成績對於這個特殊的年份而言，成績已經相當喜人了。更可怕的是，最近幾個月銷量漲勢還是相當猛，月銷甚至超過2萬輛，而經銷商處還需要提前訂車等，廠家甚至出現供不應求的狀態！在我看來，M6的成功一定是有跡可循的，一起來看看！
1.成熟中庸的外觀設計，不挑人
哈弗M6相比H6在造型上明顯要更加成熟中庸，當然了，這並不是貶義詞，它的外觀設計明顯要更加親民，看起來就不貴，但整體卻又不失一定的精緻感。從青年、到中年，它的適宜羣體範圍要更廣、更寬！
2.超級性價比體驗，物超所值
M6從上市的不温不火到最近的火爆熱銷，和它超高的性價比絕對是關聯性最強的。6.6萬元-9.29萬元的價格，給你一台標準緊湊級SUV的駕乘體驗，超高的配置，原本就是非常物超所值。而M6就是第一代神車H6改造而來，擁有着非常成熟的生產線，成本早已經被控制到很低了，以緊湊級SUV的身份在小型SUV市場廝殺，註定讓它火爆。
3.H6為長城攢下的口碑，效果衍生至旗下其它產品
不得不説神車H6對於長城整個車企的意義，它多年來的暢銷為長城積累了無數的粉絲，贏得了無數的好評。而這款M6很多地方都沿用的是老款H6的元素，H6這套經典的底子早已歷經了市場的重重檢驗，各方面表現都非常的成熟均衡，絲毫沒有多餘花裏胡哨的東西，就是一輛好開好用，非常淳樸的SUV車型。雖然這套內飾設計語言讓很多人都難以接受，不過隨着PLUS車型即將上市，內飾變化非常大，全新的內飾設計將會進一步推動銷量更上一層樓！
總結：M6的銷量表現為何如此優秀，很大一部分原因就是這台車性價比確實高，不到10萬元的價格能給到你緊湊級SUV駕乘體驗、更標準化的外觀設計語言、豐富的配置等等。與自家老大哥H6做了定位性劃分，銷量互不干擾，而隨着長城的成熱打鐵，PLUS車型在內飾的短板上進行了補強，未來的銷量還會更好！對於這台車，大家有什麼看法呢？