有這樣一種説法，在川藏線上最多的車型，不是豐田陸巡、普拉多，而是五菱宏光，不僅是因為其載人載貨能力強，還因為它的越野性能和適應性特別強，相比一些專業的越野車輛也毫不遜色。日前，有汽車愛好者設計了一款Jeep廂式貨車，帶來了一種Jeep從未有過的全新車型，顏值和性能不輸五菱宏光。
這位網絡名稱為Samircustoms的汽車愛好者在國外的社交媒體上發佈了這一組渲染圖，並將這款基於Jeep而設計的貨車稱為Vangler，一種新的Jeep的變種車，可以隨時前往以往貨車無法到達的區域。雖然設計者將其稱為貨車，但在筆者來看這更像是在亞洲很流行的麪包車。
目前Jeep最暢銷的牧馬人最多隻能乘坐五名乘員，如果想要容納更多的人，那就只能去購買剛剛上市的三排座椅的Jeep大切諾基L，但那樣的話又失去了 牧馬人身上才有的獨特味道，例如寬大的梯形輪眉。
這個時候，就該Jeep Vangler出場了，得益於取消了前艙，駕駛室前移，這款麪包車可以輕鬆容納三排座位，當然駕駛員和前排乘客都坐在了發動機的上方。這樣的設計使得Vangler在車身尺寸與牧馬人相差不大的情況下，能夠擁有大得多的內部空間。
除了更大的車內空間，這款麪包車還擁有面積更大的車頂，能夠方便安裝車型行李架、車頂帳篷等，放置物品或者佈置成一個露營休息的帳篷都很合適，這相比車頂面積較小的牧馬人來説實用性更高。
（牧馬人家族）
Vangler設計的原型車為牧馬人，這使得它可以採用牧馬人的動力總成、車架底盤和大部分的外部組件，而需要重新設計的就是駕駛室和操控系統。現款牧馬人配備2.0T發動機，最大功率195.4kW，峯值扭矩400Nm，搭配機械分時四驅系統，提供2H、4H、4H Auto、4LOW等四種駕駛模式，同時其雙速分動箱和中央鎖止功能能將扭矩放大2.72倍，釋放的扭矩超過1000Nm，前後軸可智能分配扭矩，擁有很強的越野性能。
雖然目前這僅是汽車愛好者的一種意向性設計，但從實用性和可實現性上來看還是非常不錯的，如果這款Jeep的麪包車上市，還要什麼五菱宏光呢。
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