電動車和汽車是現在我國最普及的交通工具，根據數據統計，我國電動車保有量在3.5億左右，私家車的保有量在2.7億左右，電動車從數量上還壓了汽車一頭，可見電動車在我國的普及和受歡迎程度。
電動車之所以這麼受歡迎，原因主要有這幾個，第一，電動車騎行無門檻，它不需要考取任何證件，學個十分鐘就能上手，基本上人人都能駕馭，第二，它的性價比很高，電動車相比摩托車或者汽車，無論購買和使用價格成本都比較低廉，基本上人人都買的起用得起，第三，電動車實用性高，現在很多城市都有道路擁堵的問題，而電動車卻有着不怕擁堵的有點。
綜上所述，電動車得以在我國快速普及，既然電動車這麼多優點，那麼，為什麼國外卻很少有電動車呢？今天我們就來拿美國和日本來分析一下。
擁有發達的汽車工業
無論是美國還是日本，在汽車工業上都十分發達，日本有本田、豐田、日產，美國有別克、福特、雪佛蘭，而汽車產業的發展，除了科研人員的努力，也離不開本國人對汽車的支持，尤其在美國地廣人稀，汽車是絕大部分家庭選擇代步出行的首選交通工具。
擁有濃厚的摩托文化
如果談起摩托車，大家都能想到我國的“禁摩令”，但是，摩托車本身作為交通工具並沒有不值得認可的地方，無論在美國還是日本，普通的老百姓都會對摩托有一種熱愛，他們並不會覺得這是個危險的交通工具，而當地的管理部門，也不會對摩托車有任何禁止令，反而提倡摩托產業的發展，所以，現在摩托車的世界級品牌，美國和日本都佔有一定的席位。
電動車存在的軟肋
雖然電動車上面也説了很多優點，但是，電動車其實也存在軟肋，比如電動車的續航問題，我們都知道燃油汽車和摩托車，只要加油就能無限續航，而電動車跑幾十公里就必須要充電，而充電就需要好幾個小時，這對於習慣了汽車和摩托車的美國和日本老百姓，並不會認可。
而且，電動車在我國最大的優勢，就是購買和使用成本的問題，但是在他們那裏，買車和油費也都是大多數人能接受的價格，所以，這個優勢就變得有些暗淡。
最後，小行家覺得，雖然國外不流行電動車，但是這並不意味着電動車不好，從目前來看，電動車還是當下最符合我國國情的交通工具，尤其在我國城市，目前城市道路擁堵以及尾氣排放已經非常嚴峻，如果在大力提倡燃油汽車或者摩托車，那麼，結果可想而知。
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