楠木軒

吉利星越L向現實低頭,前臉借鑑沃爾沃,回紋元素幾乎消失

由 郎文芬 發佈於 綜合

曾幾何時,吉利將自家的“回紋漣漪前臉”引以為豪,更是把旗下博瑞稱作“最美中國車”。靠這張辨識度較高的新臉,吉利收穫了不少好評。不過審美這東西總是見仁見智,有讚賞的,也會有不和諧聲音的。

可能吉利覺得網友有點道理,或者可能連自己也看膩了,是時候與時俱進了。於是設計師翻來覆去思想鬥爭了一個月,最後做出了一個違背祖訓的決定,改前臉。去年6月份,吉利的中型SUV 豪越上市,這車的前臉就有點不一樣了。

那是,原來的回紋前臉秀裏秀氣的,放在轎車、或緊湊級SUV上還行,用在這大大大豪越上,就缺了點霸氣。豪越上修改後的前臉還是有“回紋”元素在,通過細節的調整,給人的感覺變得沒那麼low了。

再往前一年,號稱定義SUV運動新潮流的吉利星越上市。新車前臉分為上下結構,上方的進氣口面積被壓縮,“漣漪”造型不再桎梏於一圈圈的鍍鉻飾條,而是呈現出放射擴散形,還被做了燻黑處理。

而到了同字輩的吉利星瑞出來,回紋的元素受到了嫌棄。一圈圈的“漣漪”飾條被壓縮在進氣口輪廓邊緣上,雖然還是回紋,但已經不是主視覺的元素了。裏面是大面積的豎型格柵,搶佔了第一視覺點。

這個設計靈感不用説是來自收養回來的兄弟沃爾沃,雖然辨識度降低了,但觀感上還是挺時尚年輕兼大氣的。星瑞好歹還有丁點曾經家族前臉的影子,到了最近推出的星越L時,基本算是全新設計的前臉了。這個跟吉利星越賣不好也是有點關聯的,換個臉説不定能轉運。

星越L進一步將“漣漪”弱化,只成為進氣口上的階梯式裝飾,不細看都發現不了。鑑於吉利跟沃爾沃合作的不斷加深,星越L上的前臉設計很有可能會成為吉利新的家族式前臉。當然了,銷量千萬不要像星越那麼撲gai。

話説現下的自主品牌中,已經有不少車型是採用這種內凹式的豎狀瀑布進氣格柵設計的,比如紅旗、江淮、歐尚等。這也説明了時下的汽車設計審美趨向,市場喜歡這種設計,跟先前的大嘴進氣格柵審美是一樣的。不知這張同質化的前臉,是否能讓吉利步子邁得更輕鬆?