且不説真的到了家喻户曉的程度吧，但説到豐田的高端MPV埃爾法之時；想必大多數車友們還是有所耳聞的。畢竟，就算是進口引入的價格已經超過了80萬，提車時卻還需加價30-40萬的誇張表現，似乎也足夠説明它在國內豪華MPV市場中的地位了。然而，別看埃爾法在國內有着不可一世的地位；但它的誕生，其實是為了制約一款日產的同類型產品。並且，後續之所以會延伸出“姊妹”款威爾法，同樣也只是為了抗衡這款日產MPV所做出的策略調整。而這款日產MPV，便是在國內被譯為“君爵”的Elgrand！
如今，時至換代週期來臨之際的君爵，其全新一代版本也如約而至；近日，更是已有有海外網友在本地專營店中拍到了全新一代君爵的實車身影。那麼，被稱之為埃爾法“宿敵”的君爵，換代之後到底有何過人之處呢？一起來看看吧。
從外觀上看，全新一代君爵使用了一塊十分誇張的碩大格柵，並在內部加入了密集的點矩式鍍鉻；搭配與新款途樂頗為相似的雙區間頭燈以及起伏走向錯落有致的銀色前唇。既有高端MPV的出眾精緻質感，且在一定程度上，它所呈現出的氣場還超越了現有的埃爾法。
車側一面，高聳而立的形體結構，搭配包裹窗框和側裙的鍍鉻，以及隱藏式D柱設計之下的懸浮式車頂結構，雖同樣有着不錯的氣場表現，但與大多數中大型MPV的設計結構基本相同；因此真要説看點的話還是比較匱乏的。
車尾部分，新車同樣顯得很高大；而有着明顯分段的貫穿式尾燈佈局，其獨特的內部光源結構，則能提供出不錯的時尚與個性成分。並且，結合上高位擾流板和敦實的後包圍後，還能塑造出視覺感極佳的層次效果。
內飾部分的設計走向，也不像大家既定印象中的那般“油膩”；新車有着液晶屏+指針所組成的儀表盤，還有着如同加入了“耳朵”一般的懸浮式中控屏；科技與年輕化視覺效果都具備。
空間方面，全新一代君爵有着4975/1850/1815mm的長寬高以及3000mm的軸距；對比於現售的埃爾法，除了高度會略微遜色以外，其他部分參數則完全相同。並且，新車的第二排獨立座椅使用了包裹性更強的結構設計，還加入了腿託功能；結合日產名聲在外的“大沙發”特性，預計它的後排乘用舒適度還是會比較出眾的。
動力部分，全新一代君爵將提供2.5L和3.5L兩款自然吸氣發動機可選；二者的最大功率分別為170馬力和280馬力。傳動系統方面則是匹配了Extronic CVT-M6變速箱；並在部分車型之上配備四驅系統。
整體看來，全新一代君爵的外形大氣程度和空間編排，乃至是動力部分的表現，確實不愧是埃爾法“宿敵”的存在；如果全新一大君爵能被引入國內銷售的話，應該有機會制約埃爾法的加價趨勢吧？