30歲的雙門奔馳S級還能跑？內行：貼着綠標，永不報廢！

只有兩扇門的 奔馳S級，30歲還能上路？內行：貼着綠標，永不報廢！

現如今，BBA的普及程度已經達到爛大街的水準，因此並不稀奇，然而在30年前，街上開一台桑塔納都能吸引無數回頭率，更別提一台奔馳S級了。

今天就為大家介紹一台車，它的型號為奔馳380SEC，我們聽説過奔馳S級、E級、C級，怎麼從來沒聽過數字在前面的奔馳呢？原來，早期型號的奔馳都是數字在前，字母在後，例如上面這款，380代表發動機排量為3.8升，而第一個字母S代表它屬於S級，E代表汽油發動機，C是COUPE轎跑的意思。

看到它的命名，相信你也清楚了，這是一台只有兩扇車門的轎跑版S級，想象一下在30年前，能花100多萬購買這台轎跑奔馳的人，在當時應該多有錢？

或許你感到很奇怪，正常來説一輛車的使用年限也就10-15年，而即便車況保養良好，由於車況老化，排放法規也會不允許它上路。為何這台車依舊在正常行駛呢？

原來，你看它前擋風玻璃上的那一排綠色標識，內行人都知道，這是一台貼了“永久綠標”的車，所以不受環保限制，只要它還能開，理論上都可以上路，但這種標識非常稀有，只有那時候使用銀行外匯券購買的少數汽車才可以享受這種待遇。

在老車保存完好的香港，這款車的保有量就相對更多了，由於傳統S級過於商務，不符合追求運動潮流人士的需求，因此很多明星就選擇這台380SEC以彰顯自己不同的身份。包括成龍、劉德華等香港大明星，都曾是這款車的車主。

當然，雖然定位S級，但作為轎跑，它的後排空間可是非常一般，並且還要從前門鑽進去，因此日常乘坐2個人最合適。

而其搭載的3.8L V8發動機動力充沛，配上80年代極為先進的4速變速箱，百公里能達到9.7秒，最高車速210公里/小時，在當時一騎絕塵。

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