趁着三月的暖風，開車去鄉下看了一次油菜花，金燦燦的油菜花，爭先恐後地鋪滿了田間地頭。我隨便把車停路邊，不停拿手機咔咔咔地拍照，鼻腔裏充滿了油菜花的香味，瞬間像回到了小時候。
這趟路開了20多公里，屬於漫無目的地瞎開，有車就是方便，想去哪就去哪，不用管公交地鐵去不去，也不用擔心打不打得到車。
這趟路開了20多公里，屬於漫無目的地瞎開，有車就是方便，想去哪就去哪，不用管公交地鐵去不去，也不用擔心打不打得到車。
買車到現在還是覺得雅閣這車特別帥，鋒利冷峻的車頭，下方還有優化空氣動力學的重疊設計。
買車到現在還是覺得雅閣這車特別帥，鋒利冷峻的車頭，下方還有優化空氣動力學的重疊設計。
我的這輛是混動，燈光裏面有專屬的藍色點綴，仔細看能留意到。
我的這輛是混動，燈光裏面有專屬的藍色點綴，仔細看能留意到。
寶石紅，深紅色裏面摻雜一點紫色的感覺，在陽光下看上去光影效果特別棒，尤其是非常性感的車尾，翹起來隨時要往前衝。
寶石紅，深紅色裏面摻雜一點紫色的感覺，在陽光下看上去光影效果特別棒，尤其是非常性感的車尾，翹起來隨時要往前衝。
這車的長度4893mm，在農村小馬路開起來還是挺方便，主要是因為轉向半徑比較小，方向盤也輕，在這邊小路上轉彎、停車、掉頭都沒覺得壓力。
這車的長度4893mm，在農村小馬路開起來還是挺方便，主要是因為轉向半徑比較小，方向盤也輕，在這邊小路上轉彎、停車、掉頭都沒覺得壓力。
混動和燃油的外觀區別比較小，HYBRID的標識算是一個。
混動和燃油的外觀區別比較小，HYBRID的標識算是一個。
我很喜歡開雅閣的感覺，坐姿比較低，坐在上面，左手都可以摸到地面，有種貼地飛行的感覺，而且低速時純電行車時完全沒有噪音，隔音玻璃的降噪效果也很好。
我很喜歡開雅閣的感覺，坐姿比較低，坐在上面，左手都可以摸到地面，有種貼地飛行的感覺，而且低速時純電行車時完全沒有噪音，隔音玻璃的降噪效果也很好。
大天窗，天晴的時候打開來，採光特別好。
大天窗，天晴的時候打開來，採光特別好。
按鍵換擋，從來不會誤碰，用習慣了之後也不用特意轉眼看。
按鍵換擋，從來不會誤碰，用習慣了之後也不用特意轉眼看。
我還沒結婚，正在談對象，後排利用率不高，偶爾會接生意上的朋友，這車很不錯的空間和隔音挺適合做商務車的，我也是看中了這點，一車多用
我還沒結婚，正在談對象，後排利用率不高，偶爾會接生意上的朋友，這車很不錯的空間和隔音挺適合做商務車的，我也是看中了這點，一車多用
最後給大家欣賞滿屏的油菜花，吸引了不少遊客過來打卡。黃燦燦的油菜花雖然不名貴，但可以給觀賞的人帶來好心情是十分難得的。油菜花花期短，還是值得來一次的。
最後給大家欣賞滿屏的油菜花，吸引了不少遊客過來打卡。黃燦燦的油菜花雖然不名貴，但可以給觀賞的人帶來好心情是十分難得的。油菜花花期短，還是值得來一次的。