梅賽德斯·奔馳韓國有限公司宣佈，它將正式在韓國市場發佈“梅賽德斯· 奔馳G 400 d”，以擴大G級的產品陣容。
關於外觀內飾，我就不多贅述了，因為對於G級，用户對它也很熟悉，經典不變的造型，豪華的內飾質感。柴油版也標配AMG套件，包括20英寸AMG多輻輕量化鋁合金輪圈和帶有“ Mercedes-Benz”字樣的制動鉗。
車內左右兩側分別是G級象徵圓形大燈形狀的通風孔，前乘客把手和三個鍍鉻高亮的差速鎖控制開關也是G-Class的象徵。兩個12.3英寸顯示器也是標準配置。
新型G 400 d配備了三升直列六缸OM656柴油發動機，可提供最大輸出功率330hp和最大扭矩71.4 kg·m。
新型G 400 d的最高時速為210 km / h，從靜止狀態到達100 km / h需要6.4秒。新型G 400 d上的OM656發動機通過階梯式燃燒，兩級排氣渦輪增壓和CAMTRONIC可變氣門技術，在不增加燃油消耗的情況下加熱排氣系統，更先進的NANOSLIDE®氣缸壁塗層減少了活塞/氣缸中的摩擦損失，減少燃料消耗。此外，它還通過減少室內噪音和振動來幫助舒適性，幫助長途駕駛。
傳動方面，配備了液力變矩器的9速自動變速器，不僅縮短了換檔次數和響應時間，特別是在低速行駛且變速比大的情況下，降低了燃油消耗。
新型G 400 d具有自適應懸架和DYNAMIC SELECT駕駛模式，三把差速鎖依然是標配，可以實現100％差速鎖和全輪驅動系統，可在公路和越野情況下提供動態，敏捷的駕駛性能，並改善乘坐舒適性。
自適應懸架設置了適合於道路環境的阻尼，提供了更緊密的越野阻尼和更敏捷的路面響應。此外，新G 400 d上安裝了駕駛模式選擇，提供“舒適”，“運動”，“環保”，“個人”和“ G模式。”，5種駕駛模式，特別是G模式可調節可變的底盤阻尼，轉向和加速特性，以避免不必要的檔位變化，從而確保優化的控制和最佳的越野性能。
新型G 400 d配備了多種駕駛輔助和便利功能。
帶有主動距離輔助系統DISTRONIC和主動車道保持輔助系統的駕駛輔助系統，PRE-SAFE®系統和360度停車系統是標配。此外，還標配了集成了智能手機的包裝，Burmester®環繞聲系統和滑動天窗，以提高便利性。
這款新車在韓國市場的價格，包括增值税在內的價格為1.606億韓元，摺合人民幣94萬元左右。
相信很多人看到這個價格會羨慕不已，因為中國市場沒有這款柴油動力的車型，中國市場最低配的車型是G350，258馬力，370牛米，動力小的多。但是價格卻高達142.98萬，相比韓國94萬就能買柴油版，價格高不説，買的還不是性能最強的。
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