在我國，大眾汽車幾乎是人盡皆知的，大眾汽車在這方面拿捏得很好，該運動的運動，該成熟的成熟，全新大眾CC就是大眾的驕傲之作，運動又不失穩重，一汽大眾CC曾經網友被稱為“大眾最美轎車”，然而，24.68-30.18萬元的銷售價格，也讓不少人望而卻步，畢竟這個價格，可以有很多的選項，甚至是它們自家的奧迪A4L同台競爭，那麼手握25萬的消費者，怎麼會選擇大眾CC，到底它的優勢怎麼樣呢？
大眾CC質量確實沒得説，德國工藝世界有名，成本不會低，一看就知道，無框車門的設計一直以來都給人以高端、時尚和個性的感覺，大眾CC把它的優勢發揮得最好，而且它的掀背式尾部造型，也讓自身呈現出了一派俯衝的姿態，相比於大眾旗下帕薩特以及邁騰，價格比之略高，也正是因為有着獨到的設計，帶給年輕人不一樣的大眾。
捧不紅的“大眾最美轎車”，無框門+大掀背+12個丹拿，跌4萬沒人看。
首先，我們從它的顏值造型來看，大眾CC整車給人的感覺也是非常的時尚，耐看，而對它細心瞭解過後就會發現，“最美大眾車”確實是實至名歸，它的上市也是賺足了眼球，還有着無框車門的加持，漂亮至極，外觀線條飽滿圓潤，整體流線型的設計，出色的運動設計風格以及產品定位，無論是在自家的大眾體系中，還是對於日系來講，不能被否認的高級。
我們再來看看它的空間，它的車身長寬高分別達到了4864 1870 1447mm，軸距為2841mm，乘坐空間和儲物空間十分的寬敞，頭部空間腿部空間足夠，特別後排空間真大，個子大也不怕，自帶寬體效果的車身讓車頭更加低矮寬大，雖然沒有邁騰軸距長，但寬闊的身軀比邁騰體現得更加優秀。
而在內飾的打造上，大眾CC一樣體現的格外時尚，層次分明的中控台上，搭配大面積的真皮材質包裹，還分別加入了更顯時尚氣息的鍍鉻元素進行點綴，並輔以雙縫線工藝勾勒，車內的視覺感還是挺耐看，12.3英寸全液晶儀表盤分辨率高，導航信息也可顯示，與現款奧迪車型的極為相似，而且細心去看還會感受到，車內在橫向裝飾條換成了碳纖維樣式和一套白天看不見的氛圍燈，而且全新CC將C柱明顯向後移，讓後排的頭部空間變大，不至於碰到頭，體現出了大眾CC極力在改變。
動力方面還算過關，搭載代號EA888的2.0T發動機，7速濕式DSG手自一體變速箱，提供高低不同調節，分別為220馬力+350牛·米的高功率版本，另一個是186馬力+320牛·米的低功率版本，油耗方面值得贊一個，百公里油耗7L左右，整個底盤的整體感還是很強的，濾震也還不錯，但整體調校還是偏向於舒適為主，整車所體現出的行駛品質，動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣，關鍵是，它目前的售價還最低才20.68萬了（終端優惠）。
寫在最後：它的顏值是公認的漂亮，但是，始終沒有能賣起來，可能是因為定位不清晰，雖然它目前的售價還最低才20.68萬了（終端優惠），並不存在任何性價比，相反如此的售價，事實上已經有很多的選擇性，為什麼去挑戰自家的奧迪A4L，有點不着邊際，即使是從操控，駕駛感受，用料以及品牌上來説，都好像在開邁騰，還沒它軸距長，原先想憑藉着無框門和大溜背，帶給車主高級感，但是殊不知10萬級國貨，個個都比它會玩高級，如果達到20萬以上的價位，不用説，個個本身就很高級，如果你是買來家用的，沒有必須要執意選擇CC，畢竟，手握25萬，有很多的二線豪華品牌可選了，歡迎朋友們留言來探討。
