2022年4月19日，梅賽德斯-EQ品牌旗下純電SUV——全新EQS迎來全球首發。新車是基於EVA純電平台正向研發並打造的首款SUV車型，設計上全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設計理念，具有很強的科技感和豪華感。此外，該車定位一款大型豪華純電SUV，採用三排7座佈局；WLTP工況續航超660公里。
1、梅賽德斯-EQ旗下首款大型豪華SUV
2、基於EVA純電平台正向研發並打造
3、三排7座+2100L超大裝載空間
4、WLTP工況超660公里續航
5、前後永磁同步雙電機+858N·m峯值扭矩
6、4MATIC+專屬越野模式+最高10度後輪主動轉向
7、MBUX超聯屏搭配超靜謐NVH表現
8、柏林之聲與杜比全景聲雙重加持
9、可持續製造，百分百碳中和方式生產
全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設計理念，該車不僅採用離地更高的車頂和車身設計，而且封閉式黑色前格柵內部輔以星徽點綴，再加上貫穿式日間行車燈帶、流星雨數字大燈、貫穿式尾燈以及隱藏式門把手等元素，令外觀顯得尤為大氣。此外，新車將風阻係數做到最低，僅為0.20cd，打破了現有量產車型的記錄。
作為一款大型豪華純電SUV，當駕乘者打開車門時，伴隨投射動態星徽迎賓燈，光與影勾勒極致的迎賓體驗，儀式感很強。
進入車內，全新EQS純電SUV採用數字化、智能化的座艙設計，以MBUX超聯屏為內飾核心，輔以諸多專屬材料與創新工藝，彰顯出豪華、精緻、科技的座艙氛圍。
超大尺寸的MBUX Hyperscreen曲面屏幕十分吸睛，並將三塊屏幕貼合於同一塊玻璃蓋板之下，從而形成了無縫的一體式設計。12.3英寸OLED顯示屏擁有獨立控制界面，前排乘客可以在車輛行駛過程中觀看視頻，可玩性更高。
前排MBUX超聯屏依靠基於攝像頭的智能鎖定邏輯，如果攝像頭監測到駕駛員正在朝前排乘客屏方向看，車機會首先判斷駕駛員是在觀察後視鏡還是前排乘客屏（結合方向盤是否轉動、駕駛員轉頭觀察時長等等）；在駕駛員觀察右側超過2秒的情況下，屏幕內容會自動消失。
不僅如此，全新EQS主打智能科技，其搭載的MBUX智能人機交互系統具備強大的自主學習能力，可在眾多信息娛樂、舒適性和其他車輛功能方面提供個性化建議。通過零層級界面，最重要的應用程序將總是根據情況和內容需要出現在視野範圍內的頂層。而全新EQS純電SUV也同樣具備EQ優化導航等諸多EQ專屬的智能服務，可根據多種因素規劃包含充電站在內的最快、最便捷的路線，讓車主享受電動化時代的智能導航體驗。
座椅採用電動藝術風格套件並配備帶精湛滾邊工藝，兼備了舒適與豪華。而AMG風格套件車型則為客户提供帶有獨立頭枕的SUV運動型座椅。車型第二排的兩側座椅標配豪華頭枕。同時，全新EQS純電SUV提供7種內飾配色，冷暖色調鮮明撞色，滿足不同消費者的審美需求。車門飾板以多種材質創新拼接而成，中央扶手台和車門扶手處可鑲嵌開孔白蠟木飾板，上嵌數顆鋁製三叉星徽圖案，極致工藝與品質也是奔馳品牌對現代化豪華SUV的詮釋。
全新EQS純電SUV擁有超過5米的長度和超過3米的軸距，在大型豪華純電SUV的細分市場無出其右。同時，新車提供5座和7座（第三排可選擇）兩種座椅佈局選擇，且三排均可享受寬裕的乘坐空間，座椅標配EASY-ENTRY方便出入系統，令上下車自在從容。此外，當第二、三排座椅放倒後，全新EQS純電SUV將擁有2100L超大裝載空間；而在乘坐5人時可裝下4個標準高爾夫球包，且第二排頭部空間較之全新EQS也有了明顯提升。同時，電動舒適車門功能可由駕駛者為全部乘客打開車門。
另外，新車還擁有“暢新空氣護盾”HEPA級別濾芯，實驗室環境下過濾效果高達99.75%。全新EQS純電SUV也同樣搭載暢心醒神功能，三種由聲音生態學家Gordon Hempton打造的特殊主題，不僅讓乘客的身心更加舒暢，而且清新空氣也讓老人小孩更加健康安全。
全新EQS純電SUV是梅賽德斯-奔馳品牌首個搭載杜比全景聲系統的車型，該系統相比傳統立體聲左右聲道，可創造覆蓋360度的多維音域，與Burmester柏林之聲環繞立體音響系統配合使用，顛覆豪華座艙聆聽體驗。另外，為全新EQS純電SUV打造的6號“含羞草”專屬香氛帶來糅合泥土氣息的感性味道縈繞鼻端，賦予駕乘者擁抱自然和諧的座艙體驗。
動力方面，全新EQS純電SUV有兩種動力，分別是分別是後驅的450+版本和580 4MATIC版本。前者採用後輪驅動單電機佈局，最大輸出功率265千瓦，峯值扭矩568牛·米；後者則採用四輪驅動雙電機，提供高達400千瓦的最大輸出功率，峯值扭矩高達858牛∙米。續航方面，全新EQS純電SUV在WLTP工況下的續航里程可達660公里。
後軸上標配一個eATS電力傳動系統，4MATIC版本則在前軸配備eATS電力傳動系統。在4MATIC車型中，扭矩分配功能可在前後電機之間智能、連續可變地調整驅動扭矩，從而確保在任何情況下均可實現eATS的最高效率。前後軸上的電機均採用永磁同步電機（PSM），這樣設計的優點在於高功率密度、高效率和高功率下的穩定性。
全新EQS純電SUV採用四連桿前懸和獨立多連桿後懸掛的底盤設計，標配自適應減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛系統（AIRMATIC），可將車輛底盤抬高數釐米。動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節能”、“舒適”、“運動”和“個性化”模式以外，在4MATIC四輪驅動版本車型上新推出了“越野”駕駛模式。此外，標配的後輪主動轉向系統角度可達4.5度，提高其在城市道路駕駛的操控和動態性能。用户可以選裝轉向角高達10度的後輪主動轉向系統，該配置也可以通過OTA遠程在線升級進行激活。
動力電池方面，全新EQS純電SUV的鋰離子電池內置由12個電池模組構成的軟包/硬包電池。電池容量高達107.8千瓦時。自主研發的電池管理系統支持OTA遠程在線升級，從而使整車的能量管理系統在全使用週期內都能保持時刻更新。
全新EQS純電SUV以百分百碳中和方式生產，標誌着三叉星徽向零排放出行邁出重要一步。它的車身外殼使用的再生鋼材超過40%來自節約資源型材料，其總重量超過100千克，更顯著降低二氧化碳排放量。
目前國內汽車市場中，新能源車的發展趨勢可謂是水漲船高，有不少老牌豪華品牌紛紛加入到新能源造車陣營。而近兩年，奔馳品牌在新能源領域持續發力，定位大型豪華純電SUV的全新EQS，不僅兼具智能、豪華、空間、性能、環保等優勢，而且超660公里的續航也滿足了用户出行的需求。全新EQS的推出也讓大型豪華純電SUV細分市場存在變數，至於新能否改變目前某些車型銷量霸榜的局面，還要等新車上市後見分曉，我們拭目以待。