國內汽車市場上的大眾汽車燃油車領域是“頭號玩家HuaDou桑塔納，每年約有300萬的大眾帕薩特車主，他們是特斯拉在電動汽車領域牽頭部門”是XiaoPeng內部，你最強大的學習新能源，特別是2013年第一季度的盈利能力，在生產價值超過100億美元之後，仍然很大程度上激發了汽車內部的新動力，在2015年之前，汽車內部的新能源品牌沒有出現，甚至有數百個！儘管如此，特斯拉並沒有動搖特斯拉在駕車者心頭的地位，2018年的銷量為2.4524億輛，超過比亞迪(byd)，成為全球銷量第一的汽車製造商。
容易在特斯拉能在短短几年迅速成長為“世界貨幣領域最早的新榜樣去完全代替發動機省油、研究機構、尤其是國際聯盟的失敗後，通用汽車在2000年前後，特斯拉電動汽車的研發、敢為人先的鋰電池續航里程為480km,豐田普鋭斯混合動力車和賣到美國，他説，特斯拉正在尋找新的能源，此外，它是第一個採用新的銷售模式的商店，這也嚴重影響了傳統4S商店的物理功能，這些商店可以在銷售前和銷售後無縫地結合線上和線下服務。
此刻，2018年底為tesla發佈《區級負責人現場直銷模式的區別：小商店，以客户為中心的汽車，或者在線服務過程的模型：預約試駕了解銷售和購買意向，在官網預訂並支付定金，工廠定製、生產、交付、機車車輛的最後付款，相比之下，它更強調便利性，同時降低了消費者的成本，因此，當時許多駕車者大膽預測，如果特斯拉完全轉向淘寶汽車，它不會更節能嗎？不出所料，沒過多久預言就應驗了。
在今年3月1日特斯拉的官方講話中，為了在保持財務可持續性的同時降低指導銷售價格，特斯拉將轉向全球在線銷售，即作為日常淘寶購物，網上下單，直接送貨上門，只需在手機上支付的整個過程大約需要1分鐘DingChe車，還要加快DingChe和加強服務對於消費者購車前不得不開車，只是一個“淘寶模式，目前北美，全球在過去數月。
當然淘寶”,同樣地，我們總是遇到不滿的時刻，當我們購物，純在線銷售的特斯拉，該會議通過了，不可避免地要面對這樣的情況，和特斯拉也通過了類似於淘寶的規則，“7天為一個交換和無故歸來”,提供了一個無條件返回服務7天或1000英里(1600公里)的航程，換句話説，只要這是那些希望返回他們的車輛在autochistes 7天或1600公里半徑內，特斯拉將在全額償還，這意味着我們可以完全回到遊歷於一周後，特斯拉的車型，特斯拉，並繼續這樣做，當然。
事實是，特斯拉能夠成為世界上使用新能源生產汽車的新大國的“大師”，這與它敢於在其他國家之前採用一種新的商業模式有關，與此同時，淘寶的購車模式大大降低了成本，這意味着線下商店將在未來幾個月關閉，只會部分用作展廳或信息中心，你覺得怎麼樣？你喜歡這個動作嗎？就是你，選擇哪條路。