豐田小鋼炮GR YARiS來了！配四驅還帶超強三缸發動機
最近，豐田中國進行了一場廣受車迷關注的線上發佈會，正式宣佈了旗下主打運動性能的Gazoo Racing（GR）子品牌進入中國市場的計劃，並且正式確認了全新Supra作為GR品牌首款引入國內銷售的車型。
不過，相比於此前車迷一直關注的Supra系列跑車，在發佈會期間豐田帶來的另一款新車似乎更具吸引力，那就是GR YARiS。
在2019年東京車展，豐田發佈了全新一代YARiS，而在不久之後，由Gazoo Racing打造的高性能版本GR YARiS橫空出世。實際上這是Gazoo Racing第二次推出YARiS高性能車型，但這一次他們為新車注入了更多硬核元素。
首先，在外觀部分，Gazoo Racing捨棄了YARiS原有的五門掀背車身結構，將其改變為三門掀背形式，車身側面線條以及車頂造型也進行了大幅度改動，再搭配更寬的翼子板以及進氣面積更大、線條更加平直的專屬前包圍，讓GR YARiS的外形充滿戰鬥氣息。
GR YARiS提供黑色18英寸輪轂，細條輻設計可以更好地展示GR YARiS專屬的剎車卡鉗。
車身上貼有GR徽章
車廂內，可見GR YARiS保留了普通版YARiS的大部分內飾設計，但是通過儀表液晶屏、方向盤等部位的GR標誌、紅色縫線以及專屬的運動座椅，大家可以輕鬆辨認出其高性能小鋼炮的特別身份。
儀表盤非常低調，僅在小小的液晶屏以及時速表的角落處以GR標誌表明“高性能”身份。
GR YARiS擁有相當拉風的外觀造型，但對於這樣一款小鋼炮來説，性能表現更加重要。因此，Gazoo Racing對YARiS的動力系統進行全面升級。這一次，Gazoo Racing全面拋棄了原版YARiS的油電混合動力系統以及E-CVT無級變速箱，轉而為其開發了一台全新的1.6T渦輪增壓三缸引擎。
雖然基礎排量僅有1.6升，而且採用了國內許多消費者都表示“拒絕”的三缸結構，但是這款引擎可輸出超乎想象的強大性能，可爆發出最高272匹馬力和370牛·米扭矩（日規車型參數，或許是受到歐盟嚴苛的排放標準影響，歐規車型僅可輸出最高261匹馬力和360牛·米扭矩）；此等動力性能配合6前速手動變速箱以及區區1280kg的整車重量，相信它能帶來非常刺激的加速體驗。
而説到動力系統，那就不得不介紹一下GR YARiS那融入大量WRC拉力賽車技術的四輪驅動系統。據官方介紹，GR YARiS的四輪驅動系統在普通、運動以及賽道駕駛模式下可分別實現60:40、30:70以及50:50的前後軸動力分配，而在行駛狀態下，系統也會根據當前的行駛狀態以及駕駛者的自定義選項隨時調節動力分配，使每一匹馬力都得到充分利用，四條輪胎都可緊緊抓住地面，將動力轉化為實際的速度。而更使人感到意外的是，豐田表示在特定情況下系統可以將100%的扭力輸送至前軸或後軸，使其成為一款2驅車，意味着你可以駕駛着GR YARiS玩漂移。
在過去的幾年時間裏，豐田在WRC世界拉力錦標賽取得優異成績，YARiS賽車屢獲勝利，而Gazoo Racing在此次研發GR YARiS的過程中就採用了許多來自YARiS WRC賽車的頂尖技術。
此外，消費者更可選裝賽道套件，獲得前後橋各一個託森限滑差速器以及可調阻尼減震器，獲得更豐富的自定義選項。
重新設計的拉風造型、性能強勁的三缸引擎、手動變速箱、採用頂級技術的四輪驅動系統···GR YARiS彷彿是一款能上路的拉力賽車，而在目前的海外市場，它已經對福特嘉年華ST和大眾Polo GTI等同級對手帶來了巨大的壓力。
現款福特嘉年華ST，其搭載的1.5T渦輪增壓引擎可輸出200匹馬力和290牛·米扭矩，採用前置前驅佈局。
現款大眾Polo GTI，其搭載的2.0T渦輪增壓引擎可輸出200匹馬力和320牛·米扭矩，同樣採用前置前驅佈局。
相比之下，擁有最高272匹馬力、370牛·米扭矩的GR YARiS不僅在動力性能上佔優，更具有先進的四輪驅動系統輔助，實力驚人。
而在國內市場，上述幾款競爭車型都沒有被引入銷售，因此只要豐田將GR YARiS帶到中國市場，它將成為市面上獨此一款的“無敵車型”。
可惜的是，此次在豐田發佈會上亮相的GR YARiS僅僅用於宣傳GR品牌理念，暫無引進銷售的計劃，意味着大家暫時無法買到這一款高性能小鋼炮。不過，目前已經有消息稱GR YARiS將會在2022年前正式引入國內，而參考海外市場售價，這款高性能小鋼炮的國內價格可能會在30萬元左右。
其實，單就目前消費者對於已確認引入的Supra系列跑車爭相訂購，讓這款新車尚未正式上市就已經開始加價銷售的情況看，這一類個性運動車型在如今的國內汽車市場還是很受歡迎的，消費者對於此類車型的接受程度日益提高。
考慮到GR YARiS較Supra系列更低的售價，讓更多車迷有能力觸及這款高性能小鋼炮，在價格誘惑以及性能、文化、熱度等多種因素的幫助下，教授相信GR YARiS在國內是“不愁賣”的。那麼，假如豐田真的將GR YARiS引入，不知道你會不會真正掏錢支持這樣一款難得的硬核運動車型呢？