紅旗L5標價600萬，要比800萬的勞斯萊斯更霸氣，車友：沒法比

隨着社會經濟的快速發展，越來越多的人都將汽車當成了必不可少的交通工具，而且對汽車的要求也越來越高，普通的汽車已經不能滿足人們日益增長的需求了。這時候很多人將目光轉移到了豪車車型上，而豪車的最大特點就是配置高，乘坐舒適型比較好，久而久之這樣的高品質汽車就形成了一個汽車品牌，並且價格還非常昂貴，最近網上關於紅旗和勞斯萊斯的討論很多，下面就讓我們一起來看看。紅旗L5標價600萬，要比800萬的勞斯萊斯更霸氣，車友：沒法比。

從外觀上來看，紅旗的L5汽車確實氣勢十足，個頭上也比勞斯萊斯大得多，但是話又説回來，氣場強不強大，主要還是看開車的人怎麼樣。從汽車市場上來看，紅旗汽車的品牌文化價值確實很高，所以其實價格高一點，依然有很多的車主願意接受，普通的消費者自然買不起，只有土豪才能為這樣的價格買單。

在中國，很多人都非常清楚紅旗汽車得地位，同時也不是隻要有錢就能買到的汽車，一定程度上，紅旗汽車是權利和國家的象徵。很多使用這台汽車的人都至少要達到國家級別才能開，所以紅旗汽車的不同車型配置，其實一定程度上代表了我國額目前工業水平。

紅旗的這台L5汽車雖然有很多看起來不太合理的配置，例如二次傷害的立標和旗杆等設計，但是實際上這些配置卻。絲毫沒有差池。所以我們不要用一普通汽車的眼光來看待紅旗汽車，因為這樣是沒有任何意義的。

和紅旗汽車不同，勞斯萊斯的車型雖然汽車的價格非常高，所以其沒有權勢的味道，無論配置再怎麼高，他也僅僅只是一台民用的汽車。從汽車的配置和市場定位以及品質等方面來看，勞斯萊斯和紅旗汽車基本上沒有可比性。

紅旗汽車最近幾年投入的研究資金非常大，但是即使這樣，汽車的質量和研究技術依然沒有得到大幅度的提升，從官方數據來分析，這和紅旗汽車的企業結構有密不可分的關係，但是從車標的意義上來看，紅旗依然非常成功。在我國國企沒有私企厲害是非常常見的事情，所以這啓示我們的國企，一定要提高技術。