經過伊蘭特的成功，現代自然不會忘記先前下了血本推出的菲斯塔，就在這個2020年末，全新菲斯塔又在不經意間跳出來收穫了一波熱點，這款推出超過兩年的車型為什麼選擇這個時間節點推出2021款？它和老款車型又有什麼區別？新車型能否拯救已經陷入頹勢的銷量呢？就讓我們一起看看21款菲斯塔究竟如何吧。
2021款菲斯塔僅僅只保留了四款1.6T版本車型，售價區間為13.38-15.48萬元，也許是想要在價格上與伊蘭特做出高低區分。在設計上也大體保留了那種前衞激進的風格，依舊是能令人一眼就辨認出來的存在。而最值得一提的是，這次的菲斯塔還推出了更加個性運動化的勁享版與勁享plus版本。
這兩款主打運動的車型在外觀上的確更為狂躁，勁享版和勁享PLUS版車型換裝了魚鱗狀進氣格柵，看起來更加犀利，運動套件則包含了，18英寸啞光黑交叉式多輻輪轂，並將剎車卡鉗換成了紅色，還在側裙位置加入了黑色鋼琴烤漆材質的擋泥板，以及尾部增加了較大尺寸的黑色尾翼，非常具有戰鬥氣息。
內飾可能就讓人有些失望了，新車延續2018款前作的內飾設計，雖然不算廉價，但畢竟是2年多前的產物了，比起自家伊蘭特等車型的雙聯屏還有全觸摸等科技感爆棚的內飾，從視覺上來看21款菲斯塔的確沒有令人心動的地方。
動力方面，新車將提供1.6T高低功率版本發動機，傳動上匹配7擋雙離合變速箱。其中低功率版本發動機最大功率190馬力，最大扭矩265牛·米。而高功率版本發動機最大功率204馬力，最大扭矩265牛·米。這款1.6T的確有和思域扳手腕的功底，甚至在高一個級別的第十代索納塔上都沒匹配。實測能進7秒內的零百加速成績，令很多這個價位內的對手只能望塵莫及。紅綠燈的路口，高速超車的時候，菲斯塔絕對不會令人失望。
無論如何，菲斯塔在外觀和動力上都做到了合資廠商的領先水平，其實當初菲斯塔剛上市之時，也創造過月銷過萬的好成績，這也證明市場對它其實是有較高接受度的。如今改款之後產品力又升級了不少，特別是勁享系列，自帶改裝套件，對於追求個性與性能的年輕消費者來説，勢必會更具吸引力。雖然現代品牌在國內還未完全恢復元氣，但是伊蘭特的熱銷算是一個很好的徵兆。新款菲斯塔上市之後，你們覺得能否再像剛推出時一樣，再戰思域嗎？