在豪華品牌陣營裏面，除了以奧迪、寶馬和奔馳為主的一線品牌外，二線豪華品牌的日子並不是太好過，儘管凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃也有着還算好的市場表現，不僅要面對以ABB為主的壓制，還要面對同陣營裏面的林肯、捷豹路虎等品牌的衝擊，尤其是林肯汽車的崛起，正在改變二線豪華品牌原有的市場格局。
眾所周知，二線豪華品牌除了凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃和林肯汽車外，還有捷豹路虎、謳歌和英菲尼迪等。伴隨着林肯汽車在中國市場國產化的加速，林肯汽車的市場競爭力也得到了加強，如今的市場地位也是不斷的上升，已經超過了捷豹路虎、謳歌和英菲尼迪。
從林肯汽車在中國市場的表現來看，市場佔有率也正在逐步增長，儘管林肯汽車的產品車型在市場中的佈局還沒有完成。目前，林肯汽車在售的國產化車型只有冒險家、飛行家和航海家，這三款車型都屬於SUV，被很多車友和網友稱之為“國產林肯SUV三劍客”。
根據林肯汽車的銷量快報顯示，4月份，林肯汽車共計銷售7900台，同比增長119%。其中，國產化車型的單月銷量為6800台，也就是説冒險家、飛行家和航海家的月銷量在6800台。具體到單車型的銷量來説，冒險家同比增長175%；飛行家同比增長257%；航海家同比增長130%。
儘管沒有給出單車型具體的銷量數據，但結合着以往各車型的市場表現，銷量方面還是比較平穩，並沒有出現大起大落。從第一季度的累計銷量來看，冒險家在1.3萬台左右，航海家在2300台上下，飛行家在3300台以上，其中，冒險家3月銷量為5396台，是林肯汽車在銷量方面的頂樑柱。
從林肯汽車透露出來的信息來看，有可能會實行“3 3”的市場模式，也就是佈局3款SUV，3款轎車，目前林肯汽車的3款SUV已經佈局完畢，今年上海車展全新中型轎車ZEPHYR概念車已經亮相了，如果不出意外的話，接下來林肯汽車將會加快轎車產品進入市場的步伐。
一旦林肯汽車的市場佈局完成，其市場競爭力也會得到較大的提升，就如同現在的凱迪拉克“3 3”模式，按照林肯汽車目前SUV的市場表現來看，二線豪華品牌洗牌的幾率也會大大增加。林肯汽車的逐步崛起，也給沃爾沃、謳歌、捷豹路虎和英菲尼迪提了個醒。
寫在最後：目前僅有三款國產車型的林肯汽車，單月銷量都在6800台上下，可以説已經超過了謳歌、英菲尼迪和捷豹路虎的市場表現了，林肯汽車銷量的穩中有升，正在擠走屬於謳歌和英菲尼迪，以及捷豹路虎的市場份額。當然了，面對林肯汽車的悄然崛起，無論是凱迪拉克還是謳歌等都不會坐以待斃，所以説，林肯汽車唯有加快新車型的導入，完善並豐富產品線，才能在白熱化的市場競爭中走得更遠，你説呢？
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