10.5萬提了本田飛度，再開大眾POLO PLUS，差距明顯

作為年輕人的第一台車，一方面可以練手，其次因為第一台車往往空間比較小，適合職場新人，滿足單人出行代步，成家立業之後，肯定會再換車，所以要求保值率高一些。而今天對比的兩款車型在機械方面和保值率都非常出色，它就是本田新款飛度和大眾POLO PLUS，兩款都是10萬級，差距有多大，下面一起來看看

首先是外觀方面，誰的顏值更高？

新款飛度採用家族式的中網配合上兩側的方形頭燈，飛度長得特別喜感。大眾POLO比較正經，嚴肅，看上去一板一眼。飛度提供了LED遠近光大燈和自適應遠近光功能。PoLO僅為鹵素光源。LED日間行車燈、自動頭燈是兩車共有的配置。無匙進入/啓動，飛度可以説是很方便了。Polo還是需要掏鑰匙的，便利程度兩車高下立判。

兩車的車尾和各自車型的風格很貼合，飛度很時尚，Polo更側重於中庸。飛度提供了倒車影像，Polo配備了前/後倒車雷達，倒車影像需要選裝。

內飾對比

飛度的內飾計非常時尚層次感很強，而Polo內飾的配色活潑。前者中控台的高度很低，前排的視野更好。兩車的中控台都使用了硬塑料材質不過考慮售價也能理解。論設計層面，飛度顯然看着更有驚喜感。Polo的優點在於很直觀，熟悉大眾的朋友上手就能用。飛度使用了真皮材質的方向盤，手感舒服。PoLo只提供塑料方向盤。

空調方面，兩車無一例外地都選擇了成本更低的手動空調。但造型方面，我還是更喜歡飛度的樣式。兩車都為前排乘客提供了中央扶手功能，對於主副駕的乘坐舒適性有了不小的提升，也免去車主日後加裝的煩惱。兩車均配備了多向軸的手動座椅不同的是前者為織物材質，後者是皮/織物混搭。

駕駛感受方面

兩款都是搭載1.5L自然吸氣發動機，飛度最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，大眾POLO最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，變速箱飛度是CVT無級變速箱，POLO是6擋手自一體變速箱。飛度的這套動力總成帶動飛度這個小身板還是綽綽有餘，而且油門靈敏。當然跑高速會略顯單薄，而且噪音比較明顯。

對比大眾POLO平常開起來，這台1.5L發動機的動力表現比較規矩，輸出響應夠快，發力過程也相當線性連貫。6AT在入門車型當中已經是個主流配置， Polo Plus上面的這台6AT給人印象比較＂勤勞＂，升降擋都算積極。不過平順性方面不突出，有時還是會感受到一些細碎的抖動。

飛度的變速箱的響應速度很快，傳動比的改變和鎖止時機把握得足夠準確，對駕駛意圖的理解也比較到位。飛度在低轉速區間下，發動機動力輸出表現確實不夠精神，等到2000轉之後力道就得爽多了。飛度的開起來比較靈活，車頭很聽話，談不上指哪打哪，不過響應很快。

大眾POLO的懸架有德系車的紮實感，雖然是入門車型，但開起來不會很鬆散，底盤調教偏向舒適。Polo Plus7方向盤力度適中，給人感覺比較輕鬆，轉向動作響應不算特別敏鋭的那一類，不過跑高速變線時給人感覺倒還算沉穩。

結語

飛度和大眾POLO兩款都是非常不錯有保值的車型，差距明顯的地方是，POLO採用的是6AT變速箱，駕駛感受方面稍微比飛度更有樂趣一些，從變速箱的結構成本來看也是POLO的6AT成本更高。底盤方面，大眾POLO的懸掛質感比飛度更勝一籌。最後網友們會更喜歡誰呢？歡迎下方留言評論。