中國作為全球汽車產量、銷量最高的國家，跨界進軍汽車領域在如今已經不是什麼新鮮事兒了，例如：前段時間恆大一口發佈了六款新能源車型，時間如果再往前回溯幾年的話，還有像格力造出銀隆汽車、阿里巴巴投資上汽榮威、美團投資理想汽車，而華為作為國內科技巨頭之一，同樣想進軍汽車領域。
從早期曝光的華為無人駕駛汽車，再到即將在今年第四季度上市的HUAWEI HiCar車型，都可見華為想進軍汽車領域。首先各位讀者需要明確的一點，HUAWEI HiCar並不是一款汽車，而是以智能手機為核心設計理念的車機與手機互聯方案，從而讓車主、汽車、家居、手機的聯繫更加密切，讓汽車和手機有了更深層次的融合，你也可以把HUAWEI HiCar理解為是CarLife和CarPlay的升級版本。
華為、新寶駿聯合打造的全新新寶駿RC-6即將上市，顏值比思域還漂亮。新寶駿RC-6是一款標準的B級掀背車，並且車身側面採用了多條硬朗的線條勾勒，有效提升了該車的運動氣息。長寬高軸距分別為：4925x1880x1580x2800毫米，指導價為8.48萬-12.38萬元。首先它的優勢體現在價格和空間表現力方面，市面上八萬多起售的轎車以國產的緊湊級轎車、合資的小型轎車居多，例如：吉利繽瑞、長安逸動、本田飛度、現代悦動等車型。
新寶駿RC-6車長近5米、軸距2米8，再加上高顏值的設計風格，可以説是為年輕人而來，這樣的身材在同價位的車型中已經屬於是"大塊頭"了。由於坐擁優秀車身數據，所以它的空間表現力自然是很出色的，身高1米82的乘客坐進後排，能輕鬆翹起二郎腿，再加上後排中間地板規劃得平整，因此後排即使滿載3個成人時也能帶來不輸於大眾邁騰的空間表現力，再加上新寶駿RC-6的全景天窗開口很大，能夠很好的照顧到後排乘客的感受，作為家庭出遊也將會是一個不錯的選擇。
也是得益於掀背尾門的設計，所以新寶駿RC-6會比同級傳統的三廂轎車的尾門開口更大，這樣更便於車主取放大件物品，後排座椅放倒後也能當牀，而且新寶駿RC-6掀背尾門設計不僅在視覺效果上拉風，它還配備了電動尾門的功能，實用性也較強，值得一提的是，電動尾門這項功能在15萬級的大多數合資轎車陣營中是沒有配備的。
視線來到內飾部分，首先映入眼簾的是12.3英寸中控大屏、12.3英寸儀表盤、三幅式平底多功能皮質方向盤，中控台上方還採用了不少軟質材料包裹。新寶駿家族的車型都是主打"年輕、智能"這兩大標籤，很顯然新寶駿RC-6也同樣具備這些特質。因此，新寶駿RC-6不僅支持語音控制：多媒體、藍牙、電話、空調開啓與關閉。也能通過手機和車機無感連接，從而實現車內一鍵遠程控制家居、車內攝像頭視頻通話、駕駛員疲勞檢測系統、手勢交互、日程卡片、手機應用生態共享等。有網友説智能科技改變人們的出行方式，我想華為、新寶駿的強強聯合也是汽車領域的一個優秀案例之一。
在動力性能方面，在第四季度上市的新寶駿RC-6將會延續搭載1.5T引擎，最大功率108kw，峯值扭矩250牛米，傳動系統則匹配CVT無級變速箱(模擬8擋)。寫在最後，這款新寶駿RC-6能否撩動你的心絃呢？歡迎留言討論。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。