一個特斯拉早已攪得全球傳統車企們寢食難安，那麼再加上蘋果呢？大眾汽車集團首席執行官赫伯特 · 戴斯 (Herbert Diess)表示，與豐田汽車公司等傳統競爭對手相比，現金充裕的科技巨頭進軍汽車行業對大眾構成的威脅要大得多。
大眾汽車集團首席執行官赫伯特 · 戴斯
“我們期待着新的競爭者到來，他們肯定會加速我們行業的變革，並帶來新的技術。不過，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力。”
大眾CEO這話不假，拋開傳統汽車領域早已形成的格局不談，在未來智能造車的新戰場上顯然各家的起跑線是不同的。蘋果手裏不僅握着2000億美元的現金，還有身後一種科技公司供應鏈體系。其實相比僅僅是純電動的特斯拉，傳統車企更怕蘋果。
現年 62 歲的戴斯本月從大眾監事會獲得了新的信任投票，由於內部紛爭令投資者感到不安後，他希望帶領這家龐大的工業集團變得更加靈活。2021 年對大眾來説至關重要，該集團要以 ID.4 緊湊型 SUV 和更寬敞的保時捷 Taycan 等新車型加速電動汽車的推廣。
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