下一代奔馳E級將很特別，配空氣懸架、後輪轉向，內飾向S級看齊

近日，這家德國汽車製造商正在紐博格林賽道上測試這款豪華轎車。新車的軸距更長，輪距更寬，舒適性和操控性將更好，還配備了

全新的後輪轉向系統，

預計將於2023年上半年推出。

奔馳E級無疑是一款優秀的豪華轎車，與奧迪A6和寶馬5系等競爭。目前奧迪A6L改款已經被曝光，而全新5系原型也被發現了。考慮到這一點，梅賽德斯必須抓緊時間對奔馳E級進行換代，以保持優勢，領先於競爭對手，在豪華C級車這塊領域，競爭非常激烈。為此，梅賽德斯的工程師們正在紐博格林對這款新一代豪華轎車的操控性能和行駛性能進行評估。

遺憾的是，奔馳E級原型車諜照可以揭露的信息很少，但我們已經知道，新款奔馳E級轎車將大不相同。它將採用更加優雅的外觀，借鑑2021款奔馳S級的造型元素，包括大型鍍鉻格柵和重新設計的前大燈。尾部將借鑑S級和C級的造型元素，也將獲得新的尾燈，但變化不僅僅是表面的。事實上，新款E級車預計將擁有更長的軸距和更寬的輪距，就是車身更長，寬度更大。這意味着新車更舒適和更好的操控。

全新一代奔馳E級將首次配備後輪轉向系統，可提供高達10度的轉向以及空氣懸架。而頂級AMG車型的動力將會有大變化。據悉，AMG車型將放棄其傳統的 V8 發動機，轉而採用2.0升混合動力系統。以符合排放法規。這聽起來很糟糕，但是它的動力性能一點也不弱，據報道，在電機輔助下，這種更高效的動力裝置將產生高達 600 馬力的輸出功率。

預計下一代奔馳E級還將配備3級自動駕駛技術，以及奔馳S級的信息娛樂系統和數字化座艙。包括大型縱向顯示屏和帶有3D圖形的獨立數字儀表盤。

看來下一代奔馳E級特別之處不在於外觀，而是內飾、動力及配置上。內飾設計將與新款S級看齊，就像C級轎車一樣，不過這可能會讓人覺得E級像是C級放大版，特別是外觀也和C級相似。下一代E級還將取消轎跑版和敞篷版，這兩款車型將被全新的CLE取代。最後，預計下一代奔馳E級將於 2023 年上半年開始銷售。